Dal nostro AMYoung timer editori: la scorsa settimana lo è stato Emendamento Van Vliet quale il esenzione fiscale di nuovo dipende dall'età del veicolo anziché dall'anno di produzione. L'esenzione dall'imposta stradale è stata riparata a gennaio 1, ma il limite di età è stato esteso a trenta anni.
I proprietari di auto trentenni possono tirare un sospiro di sollievo. Anche tutte le auto dopo 1987 col tempo diventerà nuovamente esentasse. Questa è una buona notizia, perché in questo modo la politica accelera il pazzo aumento dei prezzi delle auto con anni di costruzione, principalmente tedesche 1985 en 1986 rispetto alle controparti leggermente più giovani.
Il traguardo dei trent'anni è perfettamente in linea con i paesi vicini. È ormai chiaro che il limite a trent'anni verrà introdotto per fasi. La disposizione transitoria appare, in poche parole, come segue:
anno di costruzione 1986 e precedenti: queste vetture continuano a godere della piena esenzione dal bollo
anno di costruzione 1987: esenzione da tassa di circolazione dal 1 gennaio 2013
anno di costruzione 1988: esenzione dalla tassa di circolazione da 1 gennaio 2015
anno di costruzione 1989: esenzione dalla tassa di circolazione da 1 gennaio 2017
anno di costruzione 1990: esenzione dalla tassa di circolazione da 1 gennaio 2019
anno di costruzione 1991 e successivi: esenzione dalla tassa di circolazione da 1 gennaio 2021 e oltre
Esempio: un Mercedes-Benz 300 SE con un anno di costruzione 3 a marzo 1987 beneficia quindi di un'esenzione dalla tassa di circolazione di 3 a marzo 2013.
Diverso dal gruppo di auto dal 1986 in poi è che le auto da dopo il 1986 non beneficeranno più di un'esenzione dal supplemento carburante. Dovrai quindi pagare il sovrapprezzo per GPL e gasolio.
A gennaio 1, 2021, questa disposizione di transizione perde automaticamente il suo effetto, perché il limite di 30 anni sarà semplicemente conteggiato.
