I motori a benzina furono avviati. E se il motore si rompe, puoi rompere qualsiasi cosa. Il tuo braccio, una gamba. La tua mascella Avviare un'auto potrebbe essere mortale: in 1912, Cadillac è stata la prima a installare un motorino di avviamento come equipaggiamento standard sul modello 30. Questo dispositivo apparentemente semplice ha permesso a chiunque, a prescindere dalla potenza, di avviare un motore a combustione multi-cilindro senza paura di ferirsi durante la manovella quando il motore si è schiantato a causa di un "ritorno di fiamma".
Iniziare era rischioso
In effetti, fino a quando Charles Kettering non ha inventato l'avviamento elettrico, potresti morire avviando un'auto. All'inizio del 1908, il motore Cadillac di una signora si arrestò a Detroit, nel Michigan. Non aveva abbastanza forza per avviare il motore per riavviarlo. Un automobilista di passaggio si è offerto di aiutare. Il nome di quel salvagente era Byron Carter, ed era un amico del fondatore della Cadillac Henry Leland.
Quindi Carter avrebbe avviato il motore della Cadillac. Non ha funzionato bene. Il motore si mosse indietro e la manovella colpì Carter in pieno viso e gli ruppe la mascella. Carter è stato ricoverato in ospedale, ma ha sviluppato un'infezione e cancrena. E in quei giorni senza antibiotici, quella era la sua condanna a morte.
Un'intenzione importante
La morte di Carter portò Leland a promettere che Cadillac avrebbe liberato le sue auto dal lancio. E così contattò Charles Kettering, che possedeva la Dayton Engineering Laboratories Company. Una società che è ancora conosciuta come "Delco" per i fan dei classici americani. Kettering era un inventore / uomo d'affari e geniale come Thomas Edison. Nato in una fattoria, ha avuto una serie di lavori fino all'atterraggio presso la National Cash Register Company (NCR), dove ha inventato il motore elettrico per registratori di cassa. Quindi ha creato DELCO. L'azienda ha rapidamente costruito il dispositivo di avviamento elettrico desiderato. È stato testato in 1911 e introdotto nei modelli 1912 di Cadillac.
L'impatto sull'industria automobilistica è stato immediato
Entro cinque anni, i motorini di avviamento sarebbero stati standard su quasi tutte le nuove auto. Rendendo le auto più facili e sicure da guidare, soprattutto per le donne, il motore ad avviamento automatico ha causato un enorme balzo delle vendite. E con ciò, fu annunciata la fine dei così promettenti cellulari a vapore. Leggerai presto su questo AutoMotorKlassiek, la più grande rivista classica in lingua olandese con il prezzo di abbonamento più basso.
DELCO è stato acquistato da General Motors (GM) in 1919 e Kettering è diventato il capo della tecnologia di GM. Durante la sua permanenza alla GM, ha supervisionato lo sviluppo di benzina con piombo, vernice Duco ad asciugatura rapida, motori diesel leggeri per treni e camion, e il primo OH V8 di GM - il razzo Oldsmobile 88.
Un uomo di piani stretti
Quando morì nel 1958, deteneva 140 brevetti a suo nome. Aveva una famosa dichiarazione: "Se vuoi distruggere un'idea, devi dirigere un comitato su di essa". Questo è nel contesto dell'indovinello: “Sai cos'è un cammello? "Questo è un cavallo che è stato raccolto"
Nella foto il pollice è stretto attorno al pendolo, che non fosse saggio, ti saresti rotto il pollice. Lo stesso valeva per tenere il manubrio.