VW Karmann Ghia (1969) Auto da corsa rosso sangue per Fokke e Herma Rosier-Huitema

È sempre speciale: incontrare persone che non solo vivono la loro passione per le auto, ma amano anche condividerla in modo approfondito. Ben presto non si tratta solo di tecnologia o fedeltà a un marchio, ma di ricordi, emozioni e malinconia. Auto della propria giovinezza, un legame profondo con, ad esempio, la VW Karmann Ghia. Una scelta fatta non con la testa, ma con il cuore.

Fokke e Herma sull'acquisto della loro VW Karmann Ghia 1600

Mentre acquistavamo una Datsun 280Z classica da questo venditore, c'era anche una Volkswagen Karmann Ghia 1600 con cambio semiautomatico. Sulla via del ritorno con la Datsun, ne abbiamo discusso e abbiamo deciso di tornare indietro e acquistare anche la Karmann. La vera spinta è arrivata da mio suocero, Jan Huitema, che aveva una Karmann Ghia in deposito che necessitava di essere restaurata.

Sulla via del ritorno, siamo stati seguiti da una Porsche. L'autista ci ha praticamente costretti a fermarci perché voleva prendere subito la Karmann e ci ha offerto 2.500 fiorini in più di quanto l'avessimo pagata. L'abbiamo guidata per un anno, poi l'abbiamo messa da parte. All'epoca era ancora "solo" un'auto d'epoca; il termine "classico" o "vintage" non aveva nemmeno lontanamente il significato che ha oggi. Il piano era di restaurarla in seguito.

Come spesso accade nella vita, i piani non vanno a buon fine. L'auto doveva essere terminata entro l'agosto del 1993, perché avevamo deciso di sposarci con una di queste. Il risultato è stato perfetto: insieme a mio suocero, abbiamo restaurato entrambe le VW Karmann Ghia. Tre di queste hanno partecipato al matrimonio. La terza era per i miei genitori; l'abbiamo presa in prestito da un amico.

Amore crescente

Negli ultimi anni, quell'affetto si è lentamente trasformato in vero amore. È stato compiuto uno sforzo determinato per dare all'auto una seconda vita, e i risultati sono visibili nelle foto. Secondo gli esperti, questa Volkswagen Karmann Ghia rosso brillante è speciale per via del suo cambio: semiautomatico, come abbiamo già riportato, ufficialmente Volkswagen Automatic Stick Shift, un sistema con cambio manuale e convertitore di coppia. In Europa ne sono stati consegnati relativamente pochi esemplari, quindi oggi è raro vederli su strada.

"Con un'auto d'epoca si fa amicizia", ​​si dice spesso, e questo vale anche per noi. I raduni sono quasi sempre un momento di condivisione dell'entusiasmo. Se si possiede un'auto da guidare per hobby, il divertimento può davvero iniziare; le possibilità sono infinite. Ho preso l'iniziativa di organizzare un giro due volte all'anno, sempre abbinato a un evento divertente, come una visita a un museo. Portiamo con noi marche e modelli di ogni tipo.

La Karmann Ghia è in loro possesso da 37 anni. La VW Karmann Ghia del suocero Jan è rimasta in famiglia dopo la sua morte ed è ancora nelle mani delle figlie.

Cosa dice uno psicologo sulla proprietà di un'auto d'epoca?

Possedere un'auto elegante è spesso simbolo di status e potere. Un'auto è un'estensione di sé, come una seconda pelle che si adatta perfettamente. Eppure, Fokke e Herma non cercano spiegazioni sul perché le persone siano così appassionate. Ognuno ha le sue ragioni. Ciò che conta per loro è la gioia condivisa e l'ammirazione per chiunque investa tempo, denaro e passione in un'auto da hobby come la VW Karmann Ghia. È questo che rende questo mondo così bello.