I grassi Colonia di Colonia avevano l'abitudine di cancellare considerevolmente. Dopo quattro anni di guida, il trade-in non ha mai prodotto il risultato desiderato. quanto è diverso ora, perché Granada ben conservata con un chilometraggio dimostrabile e basso non può più essere acquistata per una manciata di riscatto.
Appaltatori, capi caffè, notai, tuo cognato: tutti conoscevano qualcuno con una Granada. La grande Ford si è rivelata un'alternativa affidabile ed economica ad un costoso Benz o BMW. All'improvviso se ne andarono tutti. Inghiottito dalla velocità dei popoli e lentamente dimenticato. Persino oggigiorno ti imbatti solo occasionalmente. Von Rentner gefahren, Garagenwagen, i testi sui siti delle occasioni tedesche non mentono. I prezzi o, a proposito. Il sei cilindri parcheggiato, spesso con servosterzo, sembra essere notevolmente aumentato negli ultimi anni.
Investire in un dormiente tedesco significa investire nel sentimento dei giovani, ma anche investire in un ampio classico senza fronzoli che sembra mantenere il suo valore. L'auto guida lontano da Spartan ed è quindi buona da usare come auto giornaliera. I miei consigli sono: 2.0 a sei cilindri e 2.3, preferibilmente con trasmissione automatica. Un pratico Turnier è raro. Se trovi un'iniezione 2.8 originale, puoi chiamarti acquirente di pancetta. Ma prima siediti prima di richiedere il prezzo dell'auto ...
Chris de Raaf.