Ovviamente è noto: se dopo anni di ricerche infruttuose trovi qualcosa, allora lo compri per il premio principale. Di fatto, devi nasconderti in un armadio buio sei mesi dopo.
Perché la tua auto da sogno, la tua moto, il tuo orologio o qualsiasi altra cosa viene offerta in condizioni migliori per meno soldi subito dopo l'acquisto. E a volte anche al plurale.
Questo è successo dopo l'adozione di una Moto Guzzi V750 Special ingrandita a 7 cc. Quella macchina ora è amata, amata e cavalcata il più possibile.
E poco prima che la quarantena di sei mesi fosse scaduta, l'inserzionista Albert Venema di Drempt ha chiamato con la felice osservazione: "Ora ho un Guzzi come te. Ma poi bellissimo.
Puoi avere uno scherzo di buone conoscenze.
Ciò che è ancora più divertente è che l'editoriale 700 V7 è cresciuto fino a 750 cc. La copia di Drempt era andata oltre. Era cresciuto fino a 850 cc. Moto Guzzies - la mancanza di denaro - significava che la giocoleria con il contenuto del cilindro era la regola piuttosto che l'eccezione, secondo il sistema di costruzione.
È più bello cercare le differenze di dettaglio tra queste due macchine "identiche" che non differiscono molto in termini di età del calendario.
Non c'è altra conclusione da trarre che "quegli italiani hanno semplicemente assemblato ciò che era disponibile".
Ma Alberts V7 è un esempio chiaramente precedente. Non ha un 4 - ma un freno a pattino leader 2, il suo carter non ha ancora le nervature di rinforzo, i carburatori sono di un modello diverso e anche la luce posteriore sembra appartenere a Lucas ...
Eppure accattivante, due di questi vecchi guerrieri insieme ...
E l'ultima foto mostra, come esempio brillante, un vero 850 GT originale ...
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