Noi motociclisti ... una colonna

Come motociclisti parlavi stupidamente con una birra in mano. Come motociclisti hai armeggiato con una birra a portata di mano. Motocicli usati per abbattere. E ti fermavi come motociclista quando vedevi un compagno che soffriva di sfortuna.

Di recente mi sono imbattuto in un forum di motociclisti online

Che ci salutiamo fraterno. Noi siamo fratelli. Che noi in "Rispetto!" e "Libertà!" vai al buco quando è su LIFE! arriva. Che a quanto pare ci sono stati tanti saluti diversi in cui motociclisti con lo stesso gusto, motore o meraviglia potevano riconoscersi. Che uno scialle legato alla ruota significa che sei stato sfortunato. Che un casco a terra a pochi metri dietro la bici significa che sei sfortunato. Che sporgere una gamba dopo la morte non era una minaccia o un insulto. Ma è così che noi motociclisti ci salutiamo quando non abbiamo le mani libere. Ah ... Sapevo solo che sporgere quella gamba una volta nell'Europa meridionale significava essere sorpassato senza pietà e quindi non meritava un calcio nel sedere.

Tutto ciò che è stato accolto è diventato un simbolismo vuoto

Ai vecchi tempi, sempre "ai vecchi tempi", i motociclisti si salutavano perché si rendevano conto di essere traballanti sulle motociclette che potevano semplicemente smettere. I motociclisti sapevano che avrebbero potuto avere bisogno l'uno dell'altro. E questo ha creato un legame.

L'ultima volta che sono stato sfortunato (ma ehi: il surriscaldamento a causa di anelli dei pistoni consumati entro 500 km è cattivo o semplicemente divertente?) C'erano altri due utenti della strada che si sono fermati. Uno era un ex motociclista che, a causa della sua paternità, dovette smettere di guidare sua moglie trenta anni fa.

Il secondo era un cucciolo con il berretto all'indietro. La sua macchina era così abbassata che dovetti chinarmi molto seriamente per stabilire un contatto visivo. Il padre del pilota della GTI era stato un meccanico e voleva andare a prendere suo padre per dare un'occhiata al caso. Ringraziai sinceramente gli aspiranti aiutanti e dissi loro che stavo facendo una sorta di triplo salto mentre tornavo a casa. Di partenza. Guidare molto lentamente finché il blocco non è tornato così caldo che ho iniziato a sentire l'odore della vernice sulla dinamo. Stop. Rabboccare l'olio. Aspetta tranquillamente due sigari finché il blocco si è raffreddato e poi continua. Il giovane della GTI ha chiesto preoccupato: "Ma hai abbastanza sigari?"

Durante quelle pause di raffreddamento e di riempimento dell'olio (a casa ho scoperto di aver bruciato quasi quattro litri di olio in oltre 350 chilometri) nessun "fratello", motociclista o scooterista si è fermato. Fortunatamente, sono completamente autoportante sulla mia combinazione Ural e solo il cavo della frizione può rompersi su un classico Guzzi.

D'altra parte: cosa significa fermare i motociclisti per un valore aggiunto oltre al fatto che mostri interesse. Bene, forse il telefono della sfortuna è solo vuoto. Quindi può chiedere aiuto con il mio cellulare. Perché la tecnologia di una motocicletta moderna va troppo lontano per me almeno due ponti. D'altra parte: una volta ho aiutato qualcuno mettendo di nuovo l'interruttore del morto.

È tutto bellissimo

I motociclisti sono una confraternita M / V, i motociclisti sono individualisti avventurosi, le Harley sono le migliori motociclette del mondo. Le Shovelhead sono state le ultime vere Harley, le moto italiane sono elettricamente inaffidabili. Le BMW sono le migliori motociclette del mondo. I boxer BMW a due valvole sono le ultime vere BMW. Le motociclette giapponesi sono le migliori motociclette del mondo. Solo le moto cattive vengono dalla Cina. I motociclisti dovrebbero avere tatuaggi. E naturalmente: il motociclismo è pericoloso.

Fortunatamente, ogni volta che guido una delle mie vecchie RESTAZIONI: motociclette classiche, dimentico quante cose importanti stanno accadendo nella vita. Io guido. E goditelo. Mi fermo anche quando vedo un motociclista M / V con sfortuna. E non vuoi sapere quanto ti senti felice quando trascini una Ducati Diavel rotta a destinazione su una valvola laterale KMZ 23 CV.

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