Rimessaggio invernale – Pulisci il capannone

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Comprare classici lì

Ora la stagione è seriamente finita. Quindi diamo ai nostri classici il loro letargo invernale in un bel rimessaggio invernale. Lo apprezzano perché nella loro giovinezza hanno spesso dovuto mettersi in viaggio intorno alle stagioni. La pulizia è stata effettuata con il tubo da giardino o secchio e spugna. Perché spazzolare da ottobre? Non c'era niente che potevi fare al riguardo, giusto?

Ora lo facciamo in modo diverso

I nostri veicoli a due o tre ruote vanno puliti e asciugati sotto panni di flanella. Ma quella pulizia è una cosa. Alcune persone possono guidare una moto immacolata per tutta la stagione. Per altri, l'inquinamento colpisce senza pietà. Con quei cavalieri "puliti" spesso c'è un lavoro di pulizia più amorevole sul loro destriero di quanto tu creda. E poi ci sono le precisioni e… Gli addetti alle pulizie professionali. Gli addetti alle pulizie appassionati e ossessionati. Per chi spazzolare è più importante della guida. Quel genere di cose esistono! Conosciamo anche qualcuno che è stato costretto ad andare in vacanza dalla sua famiglia. Dopo una settimana non ce la faceva più in Italia. Doveva tornare a casa. Voleva di nuovo tectyl.

Non ci avevo mai pensato perché fino a due anni fa guidavo le moto tutto l'anno.

Su una bici che era un classico. Poi ho avuto l'idea che il mio vecchio fidato mezzo di trasporto meritasse più di un secchio d'acqua. Quello è stato il momento in cui ho incontrato Adrie te Velthuis da queste parti in un rivenditore locale. È su FB vicino a te. Dopo aver visto il lavoro di Adrie, ho capito perché le auto usate sono così perfette nello showroom. E ho capito che la MZ di Adrie aveva portato il primo premio. Ancora stordito dal risultato di Serious Poetswerk, sono finito accidentalmente a Dordrecht. Là Bas Genesse è un capitano professionista di rimorchiatori seri. Quella professione significa che trascorre regolarmente del tempo in paesi lontani su mari lontani. Significa anche che è a casa per un po' tra le faccende domestiche. E poi "pulisce le moto". Per passione. Apparentemente usa i migliori prodotti americani per questo ed è anche serio nel suo lavoro di pulizia come ci si può aspettare da un capitano. In attesa della folla dopo il suo ritiro, ha già una sala accanto alle moto BNM. Così a Dordrecht.

È chiaro che questo approccio coinvolge più di un tubo da giardino con ambizioni e una spugna. La pulizia di una Harley seria richiede perfettamente solo tre giorni di lavoro per Bas. Ciò include lo smontaggio e il montaggio di ogni genere di cose e una diagnosi dello stato di cose riscontrato, in modo che il proprietario possa anche prestare attenzione tecnica al suo splendente orgoglio.

Adrie lavora principalmente per alcuni rivenditori locali

Bas Genesse – con il quale siamo entrati in contatto per una serie di immagini di navi passeggeri e mercantili dei tempi coloniali delle Indie – sta tranquillamente convertendo il suo impero delle pulizie per privati ​​affinché siano piacevolmente occupati dopo il suo ritiro. Ma ci sono – come dicono i nostri lettori fiamminghi – 'certamente' più specialisti che possono offrire questo servizio cosmetico.

In consultazione reciproca si è deciso con un sospiro che c'è poco vero onore da guadagnare dai miei ex piloti. Ma poi stai parlando di quelli che ora chiamiamo "classici con patina". Oppure, come sospirarono gli addetti alle pulizie con cui abbiamo parlato: potrebbe essere pulito, ma non andrà mai più bene. Penso ai tre giorni di lavoro di pulizia per un gemello grasso del tour. E prendi un altro secchio e una spugna per la mia patina Guzzi.

Potrebbero segnalare anche altri addetti alle pulizie professionali. Da quello che abbiamo visto, un tale trattamento cosmetico può fare tanto per la tua auto d'epoca quanto un lifting per Patricia Paaij. Le immagini sono con la GT750 a Bas. Che in realtà non fa solo Harley. Come sostituto per il futuro, è già su FB come BGMOTORPOETSEN DORDRECHT.

Pulisci il capannone
Non tutto può essere salvato...

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10 commenti

  1. Davvero molto bello e pensavo di essere un pietje, ma a tutti piace di più il suo lavoro di pulizia, ma qua e là ho già visto alcune cose dimenticate, per esempio, a quell'organo ad acqua ci sono dei piccoli veicoli alati in arrivo nella parte anteriore di la radio, ma un pietje esattamente chi ci cade sopra, non oserebbe fare un chilometro con essa, scoppierei in un sudore quando mi trovo a un semaforo, guarderei costantemente indietro e guarderei anche in basso quando andando via per vedere se nessun fumo blu mi sorpassa ..

  2. Prima di andare in pensione andavo sempre a lavorare in moto in estate e in inverno. Una volta che il tubo da giardino su di esso per sciacquare via il sale e poi potrebbe essere fatto per alcuni giorni. Ora che ho così tanto tempo che mi chiedo come facevo ad avere tempo per andare al lavoro, quelle corse invernali non sono più necessarie. Dico ancora: "il cromo non ti porterà a casa". Penso che l'interno sia molto più importante dell'esterno. E se il rubinetto esterno era ghiacciato, poteva succedere che una foschia marrone venisse sulle mie cromature. E questo significava una buona spazzolatura in primavera. Ora, quando vedo una moto, guardo sempre per vedere se è un drive-through. Perché anche se spazzoli molto bene. Lo vedrai sempre.

  3. Potrebbe essere un'illusione ottica, ma sembra che il Kreidler Florett in questa storia sia composto da parti rosse e arancioni. In tal caso, sarà difficile entrare a far parte di un gruppo Kreidler su Facebook. Hai un gruppo Kreidler rosso, uno verde e uno arancione lì 😉

    • un buon motorino parte sempre, almeno lo fa il mio dappie, mettilo via in inverno con il serbatoio pieno per evitare che si arrugginisca

  4. C'è un mondo fantastico tra il grezzo da showroom e il lucido con olio per armi, che dona una bella lucentezza opaca. Per me ha a che fare anche con l'anno di costruzione e/o il tipo di veicolo (cavallo da tiro, mostro cromato o diva italiana degli anni '60). Ma l'abbandono è sempre disgustoso per me.
    I gusti differiscono...
    Thom

  5. Molto bella..
    Purtroppo devo confessare che appartengo all'altra estremità dello spettro; le mie valvole laterali verde militare sono belle solo quando sono un po' sporche di fango...
    Un po' unto, e solo se hai fatto la pipì sul blocco una volta, per così dire..
    Tuttavia, posso immaginare che qualcuno possa godere di cromature lucide e lamiere immacolate.

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