... Il progettista del Citroën SM e CX, ma anche Renault Fuego e R25 e anche il team di progettisti hanno fornito buoni consigli durante il disegno di Renault Alpine, R5, R9, R11 e R21? Ha iniziato la sua carriera come ragazzo 26 alla Simca e ha inventato l'edizione francese della rivista - e non i libri - di "Tintin" (Tintin) in 1959 de Fulgur, una Simca degli anni ottanta. La Simca 1100 mostrava le caratteristiche di quel design. Da 1962 per cui ha lavorato Citroën dove, tra le altre cose, era responsabile dell'aggiornamento del fronte del DS. Quando il suo capo, Flaminio Bertoni, è morto, è diventato il capo del dipartimento di design lì. Ha anche progettato la GS, la Dyane e i successivi modelli in linee larghe. È venuto in 1975 Citroën di proprietà della Peugeot. Poco dopo Opron è passato alla Renault dove ha dato forma al Fuego e ai modelli successivi menzionati in precedenza. Quasi tutti sono stati successi al botteghino. Tranne il Fuoco. In Gran Bretagna si parlava di 'Few Go' e questo dice basta? Le caratteristiche esterne di questi tipi sono i grandi finestrini posteriori e il design aerodinamico. Nel 1981 è passato a Alfa Romeo – dove ha progettato la 'nuova' SZ – e dieci anni dopo ha aperto il proprio studio di design. Nel 2000, il gran maestro, nato nel 1932, ha interrotto la sua attività attiva. Robert Opron è considerato uno dei designer automobilistici di maggior successo e influenti della seconda metà del ventesimo secolo.