Lo sapevate che - per ora vuol dire - costruttori di auto francesi come la carrozzeria Delage e La Licorne del Citroën Traction Avant costruito sul proprio chassis? Tra le due guerre mondiali, la Francia aveva tre importanti case automobilistiche e dozzine di minori, che persero la vita grazie alla recessione degli anni '30.
Ogni bancarotta causava la paura che un produttore straniero potesse stabilirsi in Francia. Per questo motivo il governo francese ha sviluppato un piano in 1936 che ha dato ai produttori più piccoli una migliore possibilità di sopravvivere. Doveva esserci una buona cooperazione reciproca. I tre grandi erano disposti ad aiutare i più piccoli. Con parti. Il marchio La Licorne era molto apprezzato, ma non aveva i mezzi per costruire una nuova auto in 1937 e così è stato accolto Citroën stipulato un accordo in base al quale avevano allenatori del furgone 11 Légère o Normale Citroën sono stati in grado di acquistare un po 'di' ricostruzione 'e se La Licorne Rivoli 419 e Normandie per un prezzo inferiore rispetto Citroën chiesto un 11 Légère o. Immissione sul mercato normalmente. Quindi i "nuovi" modelli ... A partire da 1938 hanno persino costruito le auto con motori e cambi Citroën. In 1937, Delage, di proprietà di Delehaye, ha fatto lo stesso e ha messo l'auto come DI 12 negli showroom. È stata una cattiva idea che è durata solo un anno ...
Alla foto: La Licorne Rivoli 419, un corpo del Citroën 11 Légère o Normale avvitati sul telaio La Licorne. Anche Delage lo usa Citroën intervallo e quindi creato il DI 12. La collaborazione è stata una cattiva idea, ideata dal governo francese e durata solo un anno ...