Ci sono somiglianze tra jeans e caschi da moto. Un marchio può adattarsi perfettamente a te, mentre un altro marchio comparabile sembra un'intimità indesiderata. Un'altra somiglianza è che con il tuo casco o jeans perfetto puoi diventare così intrecciato che non ti accorgi nemmeno quando un oggetto così utile è arrivato alla fine dei suoi giorni. I tuoi jeans poi pendono dal tuo sedere come fili flosci e il tuo casco si libra sopra i 130 come un hovercraft in miniatura sopra il tuo cranio, mentre il sottogola cerca di soffocarti.
Ho trovato il mio primo casco perfetto dopo una seduta di montaggio di un secondo circa perché avevo segnalato all'azienda che si pubblicizza come 'l'unico specialista dove si può andare senza appuntamento'. Il mio casco perfettamente aderente era rosso. Quindi era rosso. Qualche anno dopo ero pronto per una nuova copia. Allo stesso indirizzo ho ricevuto informazioni che non mi sarei mai inventato.
Il concessionario avrebbe dovuto già ordinare per due volte copie nere e nere opache dei caschi acquistati per quella stagione. Ma con i caschi belli Alfa Le tonalità laccate Romeo sono rimaste ferme. E che mentre "Bleu Zaffiro Trussardi Metallico" è un colore top-chic. Non mi aspettavo che i caschi fossero alla moda. Ma sono anche un uomo 1.0 che guarda sorpreso la sua Lief quando annuncia felice e orgogliosa: “Guarda, ti ho comprato un bel maglione!” Apprezzo un gesto del genere. Ma cosa dovrei farci? Ho già un maglione.
"Ma se ora compro un casco del genere in un colore che non puoi vendere, avrò uno sconto?" Ho ricevuto uno sconto molto amichevole e ho goduto di un casco meravigliosamente aderente per alcuni anni, il cui colore non ho visto quando l'ho indossato. Recentemente ho fatto un ritorno forzato a casa da Rostock sull'autostrada fradicia di pioggia. Dietro un parabrezza che sbatte. Le gocce mi hanno colpito gli occhi perché la mia visiera era così consumata che ho dovuto alzarla mentre seguivo il guardrail con la mano sinistra per impostare la mia rotta. Il mio casco ha tentato di prendere il volo. Il vento ruggiva oltre le mie tempie. Il mio collo è diventato freddo e bagnato. Era tutto molto scomodo.
Due giorni dopo ho sentito un fischio fastidioso all'orecchio sinistro. Per fortuna è sparito. O forse semplicemente non lo sentivo più. Quindi era giunto il momento per un nuovo limite di bot. Nel mondo dei venditori di auto dalla sesta all'ottava mano, il detto è: "Con una bianca, stai fermo..."
Con quell'idea in mente, ho indicato con entusiasmo un casco bianco e ho sognato mega sconti. Il concessionario ha parlato con apprezzamento: “Sarai moderno, è tutto bianco in questa stagione! Il bianco è il nuovo nero". Ha fatto male per un po'. Solo l'idea che un colore potesse trasformarsi in un altro. Per fortuna mi sono ricordato del grido che ho visto una volta su una ratbike: "Rust is the new black". Quindi doveva essere qualcosa del genere. È diventato di nuovo un elmo rosso. Con sconto. Un altro vantaggio di un nuovo casco aderente: non sento più le mie visiere. Quindi non devono essere dichiarati.
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Mai sentito parlare di un negozio di moto quando un cliente (che stava provando un casco) ha commentato che il casco era un po' troppo piccolo per lui…………..
Wilco, il proprietario del negozio di motociclette ha reagito con il meraviglioso commento: Niente del genere, il casco è perfetto, la tua testa è semplicemente troppo spessa!!!!!!
Scritto super originale!
Saper scrivere in questo modo è un dono. Meraviglioso.
La "durata di conservazione" di un casco è, a seconda dell'uso, di 3-5 anni.
Dopodiché è tutto meno stretto e sferraglia... buono a solleticare il tinito per così dire.
Una sessione di fitting è sempre utile, perché il marchio A non è il marchio B, e anche la tua testa cambia negli anni..da testina stretta a resine spesse..e viceversa.
Grazie per questa consultazione!