Sebbene la seconda guerra mondiale sia finita da meno di settant'anni, rischia di andare piuttosto male con la revisione professionale, la ricostruzione, ecc. Dei modelli Harley-Davidson WL A e C. Per non parlare dei WLD.
Fortunatamente, ci sono ancora alcuni intenditori di porte laterali hard core. Come Ger Dijkshoorn di Utrecht. Ha visto la storia girare. Quando ha iniziato nel mondo della MH, tutti i suoi amici guidavano "Liberator". Perché quelle cose erano in vendita ad ogni angolo di strada per 100 fiorini.
Nel frattempo, l'Utrecht Amaliastraat è diventata una sorta di mecca per gli appassionati di WL. C'è anche un isolato da Singapore che necessita di una revisione. Per Ger, portare i blocchi WLA e 'C alle specifiche civili è quasi standard in questo processo. Ciò consente di risparmiare circa un quarto di potenza. Ger sa come muoversi per il paese come se fosse in tasca. E ha cose che non sono più disponibili per essere copiate.
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