Abbiamo quasi avuto il Giubileo della Liberazione e 75 anni di non guerra. E in quell'anno abbiamo ascoltato molte storie e visto classici con un passato di guerra. Ma qual è la possibilità che la moglie del "Commissario del Reich" Seys Inquart abbia guidato in un Maggiolino del 1940 tra il 1945 e il 1948?
Panino coleottero o scimmia?
Quando Eef Peeters, non parente del nostro dipendente Dolf Peeters, proprietario dell'Arnhem War Museum 40-45 in Zelanda, si è scontrato con l'auto - secondo quanto si dice e secondo vari giornali - la moglie dell'ex commissario del Reich Arthur Seyss Inquart, ha pensato all'oro per il suo museo trovato. È risultato essere d'argento. O bronzo. O secondo alcune menti critiche il cattivo acquisto del secolo, il JSF ha ignorato per un momento. Dopo alcune ricerche, il Maggiolino non è compreso tra 40 e 45 anni, ma molto probabilmente è datato 1948-1950. Ma dettagli come la "lampada da guerra" sullo schermo anteriore, i copriruota KDF e l'acciaio. pedana per il passeggero, i pneumatici fuoristrada fanno sembrare il VW "reale". Anche il portapacchi sul tetto sembra originale. Secondo la documentazione, l'auto apparteneva a Gertrud Seyss Inquart. In ogni caso: lo scarafaggio "militarizzato" doveva comunque aver vissuto una vita avventurosa. Sembra esattamente un tipo 82E 4WD molto raro o un Kommandeurswagen T 87.
Il KdF T87
Di solito si trattava di veicoli 4WD costruiti sul telaio della "Kübelwagen" nel periodo in cui Frau Seyss Inquart avrebbe dovuto guidare questa copia. La Typ 82 E era una carrozza coleottero sul telaio fuoristrada della VW Typ 82, la "Kübelwagen". Solo il Typ 82 E non aveva 4WD. Il Typ 87 aveva 4WD. Quei modelli T 82 E e T 87 sono ora irrintracciabili o inaccessibili. Oh sì: ci sono stati anche alcuni T92.
Un autentico ritrovamento storico nella pasticceria di Burg Haamstede in Zelanda.
I Paesi Bassi pullulano di tesori nascosti. Oppure è: "Se qualcosa sembra troppo bello per essere vero, di solito non è vero." E perché il Maggiolino ha vissuto in Zelanda così a lungo? "Noi Zeeuwen siamo ubriachi." E questo si riferisce all'essere attenti alle cose. Perché quando si tratta di godersi la bella vita, gli zelandesi non sono "sciocchi", ma piuttosto borgognoni. L'auto sarebbe finita in Zelanda attraverso tutti i tipi di vagabondaggio ei proprietari (apparentemente di origine brabante, e non zelandesi *) non avrebbero avuto alcuna conoscenza, nessun interesse o tempo per le vecchie auto. L'idea era di utilizzare "il carrello" per catturare l'attenzione del negozio. Solo fino a quando non si sarebbe arrugginito. Un dettaglio in più eccitante: si dice che i turisti tedeschi abbiano lanciato in macchina tutti i tipi di fantasmi di guerra nel corso degli anni. Stivali. Documentazione. Militaria ...
Una specie di luogo di pellegrinaggio
Secondo le storie, il Maggiolino era una sorta di luogo di pellegrinaggio per i turisti tedeschi che ricordano bene i 40-45 anni. Secondo altre storie, i proprietari del Brabante / Zelanda dello scarabeo dagli occhiali non erano così aperti. Una volta come membri del club del Volkswagen Club raffreddato ad aria avrebbero "convertito" più vecchi coleotteri in "Kriegs Käfer". E questa sembra più una possibilità in questo caso che che la VW appartenesse davvero a Frau Seys Inquart. Ma se ha radici nel tempo in cui il fenomeno non si chiamava nemmeno 'Volkswagen', ma KdF (Kraft durch Freude, il movimento politico nazista che avrebbe dovuto strutturare il tempo libero nella Germania nazista)? Ma al proprietario del museo Eef Peeters è stato detto esattamente cosa voleva al VW. C'erano persino "targhe di guerra" con svastiche depositate in macchina. Quanto reale lo vuoi?
Il panettiere della Zelanda sembrava onesto, comunque. Ha raccontato la storia come la conosceva. Dopo aver ascoltato i fatti preliminari alla base della scoperta, ha immediatamente dichiarato di voler annullare l'acquisto. Eef Peeters non ha accettato quella chiara offerta. Dopotutto, l'auto era comunque appartenuta all'incirca a Gertrud Seyss Inquart e lo spettacolo di scarabeo ha portato alcuni visitatori in più sulle tracce del museo 40-45.
Ampio nei media
Perché "de Vondst" ronzava sui media a livello nazionale. Il quotidiano regionale De Gelderlander ha trasmesso per primo la notizia esultante e in onda. E poi ha detto addio alla storia con un altro articolo e un editoriale aspro. A proposito, ciò che la dice lunga sui media attuali è che il nome del proprietario del museo è stato scritto "Peters" invece di "Peeters" nel 90% dei casi. Il fatto che "la colpa" dell'inganno fosse attribuita al proprietario del museo era un po 'sciocco. La storia è stata dimostrata minata. In Inghilterra sorridevano con la lingua sulla guancia: "Non rovinare mai una bella storia dicendo la verità". Ma quel proprietario del museo aveva ricevuto più pubblicità di quanta avrebbe potuto pagare per spazi pubblicitari in tutta la sua vita. Fino al Telegraaf. Quindi il suo acquisto è stato un ottimo acquisto.
E speriamo tutti in altri 75 anni di pace
L'esempio
Non riesco a capire che anche qui un reportage sugli Oldtimer debba riportare alla luce un passato politico. Il BEETLE è un oggetto molto desiderabile per i fan di OT. O loro, come me, avevano una macchina lì o avevano i loro genitori lì e se fossero ancora bambini E questi cazzi qui leggerebbero la storia della VW dopo la fine delle ostilità che la fabbrica VW stava lottando dopo la morte, il siegermachten pensava che nessuno volesse una cosa così brutta e pensava che fosse un dare ai russi se la fabbrica non fosse stata situata in una zona ovest Fino a quel momento e High English Off vide che potevano usare quel carrello e ne fece costruire diversi per l'esercito inglese a Deutschkand e quello fu il riavvio di una storia di successo
Ho cercato di capire il tuo testo e penso di aver avuto un discreto successo. Come ho scritto prima, la "storia" in VW non è ancora finita secondo me, ma continua ancora. È vero che la VW è stata guidata dagli inglesi nel dopoguerra e che hanno causato una ripartenza. Ma poi arriva: "Herr" Porsche riesce a rilevare la fabbrica in modo subdolo, con il risultato finale che gli attuali proprietari sono in gran parte discendenti diretti di nazisti completamente sbagliati. Sì, Porsche aveva torto molto; molte persone si rifiutano di crederci, ma purtroppo i fatti sono profondamente tristi. Ecco perché ho messo Herr tra virgolette, perché non era un lord.
Eh si, anche questa è un'auto che avrebbe dovuto servire per i nazisti, quindi non trovo strano che qui stia tornando alla storia della seconda guerra mondiale.
la vecchia targa "IS" mostrata proviene dalla provincia di Hannover
peccato perché ci sono stati posizionati quei paraurti americani dybbelle?
in parte nella parte anteriore e completamente nella parte posteriore
Sono un fan di OT e ho una MB SL W107 e una Mustang V8 del 1965 perché avevo e questo è il motivo per cui ora sto cercando uno scarabeo perché quando avevo 19 anni la mia prima macchina era l'originale opuscoli ancora su queste vecchie auto che lo rendono facile, ma anche molto difficile da trovare lì e cosa voglio comprare Sono fiammingo
Se stai cercando un Bril Beetle, ho in vendita un originale degli anni '1950.
Con segni di utilizzo, ma tecnicamente al 100%.
Questi non sono bicchieri ma un bar
Gli occhiali hanno 2 bicchieri rotondi
Questo è un vero 48-52
comunque un bel coleottero bella storia vera o falsa resta divertente.
Ne parlano centinaia di persone, buone per lavorare a maglia e per bere.
Bella cosa vicino, quindi non oggi ma domani o dopodomani o giorni dopo aver avviato la Harley e via per Eef
Saluti Hans
E probabilmente realizzato con il metallo della bici rubata di mia nonna. Com'è possibile che le VW, anche nuove, siano così popolari? Buon marketing Iig, (i giovani non lo capiscono), e anche la fabbrica mente!
Non capisco neanche quello; se c'è un'azienda storicamente meritevole di successo, questa è VW. Tanto più che non hanno ancora dimenticato le zone che erano consuetudine all'epoca. Inoltre, i proprietari sono più o meno gli stessi (fam Porsche, fam Piëch, Qatar ecc.)
Volkswagen e barare ...
purtroppo non solo Volkswagen, ma anche il resto dei marchi tedeschi in collaborazione con Bosch!
Com'è possibile che qualcuno possa andare in giro con uno scarabeo del 1948 negli anni '1940 / '1945 ?? . O sto leggendo male?
Questa è stata una delle cose emerse durante le indagini. La storia era un mito….
Un altro esempio di qualcuno che fa i compiti solo dopo l'acquisto ... e che deve pagarli con "delusione" ..
Ma comunque era una specie di lieto fine. Bel museo a proposito ...