Estate? Tempo convertibile!

Almeno: con moderazione. Nei Paesi Bassi dobbiamo ancora abituarci all'idea delle vere estati. (E l'idea che probabilmente non sperimenteremo più Elfstedentocht.) Pensiamo di avere una mentalità aperta e felici che le persone nelle regioni in cui sono state abituate per molto tempo a belle estati, preferiscano guidare "aperte". In questa idea siamo confermati dai film stradali e da tali festeggiamenti.

Chiudere è meglio

Ma se giocherai negli Stati del Sole, vedrai che molti americani guidano i loro "convertibili" durante il giorno e con l'aria condizionata completamente accesa. Non è raro mettere un tale convertibile "nel calore del giorno" con il motore acceso e il soffio dell'aria condizionata di fronte al centro commerciale, mentre i passeggeri con il loro carrello della spesa a grandezza naturale fanno la spesa nel centro commerciale naturalmente climatizzato.

Il cofano si abbassa solo quando il sole è molto vecchio stile "chinandosi"

Perché la guida aperta al sole è più minacciosa dei nervosismi Corona. Bruciore, cancro della pelle, surriscaldamento, disidratazione e torcicollo ... Perché non dovresti essere migliore e più economico con una berlina?

Questo perché guidare su una cabriolet o una cabriolet offre semplicemente una meravigliosa esperienza all'aperto

E, detto e taciuto tra noi, passeggiando in un'auto scoperta, un'auto scoperta classica è una forma di esibizionismo piacevolmente mite. Vedere ed essere visti. Bello non è vero? E contro gli svantaggi, i pericoli, godendo di tutto ciò? Puoi armarti contro quello. La gamma di "contraccettivi" in quell'angolo è impressionante. Ma una crema solare, una protezione per la testa per gli uomini che sono anche nell'angolo convertibile in termini di acconciatura e una sciarpa sono esempi molto chiari di questo.

Ma che dire di un tetto aperto?

Con i nostri classici, questa è una cosa a cui prestare attenzione al momento dell'acquisto. È uno scheletro meccanico a più cerniere. Dotato di una delicata copertura di tessuto solitamente spalmato. Se guardi tutti i rifiuti, vedrai che la plastica dura a lungo. Ma con le cime convertibili, l'invecchiamento del materiale può essere terribile. Le cappe tessili più classiche sono più coerenti nella loro esistenza. Con una manutenzione regolare, sono più sensibili ai coltelli Stanley con i quali persone neo-liberali giovani e intraprendenti tagliano un quadrato per controllare il contenuto del vano portaoggetti. Tuttavia, il cofano richiede e richiede manutenzione. Lo scheletro di tutto il cappuccio è anche una cosa che richiede attenzione. Innanzitutto, dovrebbe stringere bene il cofano. Ma non dovrebbero esserci spazi vuoti sui cardini e anche le opzioni di bloccaggio devono essere in ordine. Con i coperchi automatici di apertura e chiusura, verificare che il meccanismo svolga il proprio lavoro in modo fluido e serrato più volte di seguito. Le riparazioni con quell'angolazione tendono ad essere costose. Controllare anche se il meccanismo è adeguatamente fissato. Un fusibile extra pesante può camuffare i problemi (per un breve periodo).

Con i tetti pieghevoli, è comodo riporre l'auto con il cofano chiuso

È meglio per il cappuccio. Oh sì: un pannello del cappuccio ingiallito merita la sostituzione. Se il cofano è ancora a posto, questa è solo un'opzione. Altrimenti è tempo di un nuovo cappuccio. Quei nuovi cappellini arrivano in premi. E qualità. Quindi acquistare solo da un fornitore affidabile.

Per vedere se il vento soffia tra i capelli, o uniformemente sopra il berretto, puoi sempre noleggiare un classico convertibile. Ci sono vari fornitori di tale bellezza.