ZyLINDERHAUS BERNKATEL-KUES. RITORNO AL WIRTSCHAFTSWUNDERZEIT

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Comprare classici lì

Parcheggi l'auto pieno di anticipazione e guardi le colline su cui crescono le viti. Il parcheggio sopraelevato aggiunge una dimensione extra e cattura l'ombra di un edificio che sembra vecchio, ma è ancora abbastanza nuovo. E sai già cosa incontrerai dietro le mura del grande edificio. Benvenuti allo Zylinderhaus a Bernkastel-Kues, Germania. Benvenuti in uno dei musei più belli d'Europa.

Il museo, inaugurato nell'ottobre 2017, è un tesoro per chiunque sia interessato alla storia automobilistica tedesca. E ha un sentimento per il miracolo economico. Immediatamente entrando si viene catturati dall'atmosfera dei vecchi documenti e dalle bellissime decorazioni storiche. E colpirai subito nel segno, perché ti troverai subito faccia a faccia con la storia di Opel e Mercedes-Benz. E vedi auto dell'epoca in cui erano ancora Opel e Mercedes-Benz. I percorsi museali sono fiancheggiati da negozi d'altri tempi. Quando un negozio specializzato era ancora un negozio specializzato. Fai un passo indietro nel tempo quando c'erano speranza e prospettiva. Con 150 auto e 100 due ruote motorizzate come centro radiante.

Sembri con calma, immagina te stesso in una macchina del tempo di tre piani. E questo ti porta in più negozi. All'era delle auto nane, che segnano una bellissima stazione di servizio Aral. Cammini oltre, vedi il Postamt e c'è il Fridolin della Volkswagen. Nel frattempo, ti rendi conto che il mondo fuori dai cancelli di Zylinderhaus è lontano decenni nel futuro. Oggi è altrettanto lontano. Perché per un po’ ti muoverai ancora negli anni Cinquanta, Sessanta e Settanta. E in molti casi anche negli anni prebellici. Vuoi rimanere nella storia.

Ci sono molte ragioni per trascorrere ancora del tempo in quell’ambiente e in quello zeitgeist. Perché al primo piano ti trovi faccia a faccia con tutto ciò che ha un motore e due ruote. Vecchi marchi come Ardie e…Miele Motorrad ci raccontano cosa potevano scegliere i motociclisti in passato. Dalle biciclette con motore ausiliario alle motociclette illustri di DKW e NSU: troverete tutto del passato.

L'ultimo piano ha un forte carattere Auto Union. E anche qui tutto è ben organizzato. Ti trovi faccia a faccia con una Wanderer, una DKW con carrozzeria Fissore, una F12 Cabriolet e chi più ne ha più ne metta. E se guardi da vicino, vedrai che i pezzi del museo dell'Auto Union diventano un po' più giovani man mano che cammini. Bellissimo: la collezione del museo Auto Union del defunto Henk Geerts si è trasferita da Bergen a Bernkastel-Kues e lì è custodita con cura. E conservato per l'eternità. Qualcosa di cui essere molto orgogliosi.

Sullo stesso piano non sono solo Auto Union e le sue affiliate a parlare. Più avanti vediamo anche i sempre simpatici modelli della NSU. E che dire della ricca storia automobilistica di Brema? Questo ci passa accanto in pieno splendore. Borgward, Hansa, Lloyd, Goliath: la gloria del nord della Germania del passato racconta come fu la fine. E non è del tutto casuale che alle vetture di Brema si affianchino numerose BMW. Dove è arrivata la BMW, Borgward è scomparso. Quella storia è piccante. Parla con un fan di Borgward, menziona il nome Johannes Semler e ne saprai abbastanza. Questo è ancora profondamente sentito da alcuni fanatici di Borgward. A Bernkastel-Kues BMW e Brema stanno fianco a fianco.

Lo spazio più avanti è ancora occupato dalle auto da diporto del passato. L'auto come elemento chiave nelle attività del tempo libero. E l'attenzione è rivolta anche alla gloria passata, che all'interno del museo ha vita eterna. Perché è stato ricreato anche un vero e proprio deposito di rottami. Dopo un certo numero di Volkswagen (inclusa una primissima Passat) è ora di scendere di nuovo. Un ultimo sguardo. Ancora una volta per essere sicuri di non aver perso nulla. E questa possibilità è alta. Perché c'è molto da vedere e da sperimentare nel museo, che è splendidamente arredato e decorato. I manifesti, le pubblicità e gli appunti storicamente corretti esaltano l'atmosfera di quel tempo. Proprio come gli accessori, i prodotti per la manutenzione e così via.

Das Zylinderhaus a Bernkastel-Kues è un gioiello. E un omaggio ai tempi di prosperità e crescita dell'industria automobilistica tedesca. Da Puch a Benz. Da Maico alla BMW. Con un focus sulla ricca storia di Auto Union. Bellissimo. Per rilassare le impressioni gustando un ottimo boccone, si consiglia di visitare il ristorante adiacente. Ha un menu fantastico ed è decorato con un'atmosfera che si adatta perfettamente alla sala storica. Un museo che difficilmente potrebbe catturare in modo più sorprendente lo spirito dei tempi di cambiamento, crescita e prosperità. E chiunque si trovi vicino a Bernkastel-Kues non dovrebbe perdersi questo fantastico museo. E ci sono tutte le opportunità per farlo. Perché questo storico vivaio è aperto sei giorni su sette, tutto l'anno.

Maggiori informazioni: www.zylinderhaus.com

Zylinderhaus bernkastel-kues. museo dei sogni
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Zylinderhaus bernkastel-kues. torniamo al periodo delle meraviglie economiche
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Zylinderhaus bernkastel-kues. torniamo al periodo delle meraviglie economiche



Zylinderhaus bernkastel-kues. torniamo al periodo delle meraviglie economiche

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8 commenti

  1. Questo museo è in cima alla mia lista di musei automobilistici da visitare. Che periodo meraviglioso deve essere stato quello durante il Miracolo Economico. L'industria (automobilistica) tedesca era leader e tutto ciò che era Made in Germany Ovest era semplicemente ben assemblato e ingegnosamente, a parte i problemi di ruggine, ma quasi tutte le auto all'epoca ne soffrivano.

    Die Heimat attualmente non se la passa bene, il settore non è più il leader del mercato e un fornitore dopo l'altro sta attraversando un periodo difficile o peggio. Ci sono addirittura timori per la sopravvivenza indipendente di alcuni marchi automobilistici che non ti saresti mai aspettato.

    Sospiro; Früher guerra (veloce) tutto è meglio

    • Finché tutti penseremo a me e compreremo tutto in catene, la situazione non potrà che peggiorare. Fino a quando non sarà troppo tardi!

      • Su questo hai ragione, ma anche la Germania può incolpare se stessa. Il vantaggio tecnologico è completamente scomparso, la rete mobile è frammentaria e lenta, il fax è ancora all'ordine del giorno e le ferrovie tedesche sono un vero dramma. Della Deutsche Gründlichkeit e Pünktlichkeit, un tempo decantate e temute, è rimasto ben poco.

        • Va tutto bene. A causa della lentezza di Internet, anche molte solide imprese (familiari) nelle zone rurali stavano attraversando un periodo difficile. Anche se è molto meglio, ho pensato. Ebbene, quell'ex cancelliere dell'Est aveva troppe motivazioni sociali….

  2. Il Museo AutoUnion di Henk Geerts. Ci passavo davanti tutti i giorni mentre andavo al lavoro. Aveva anche un negozio fantastico. Il centro di Bergen è tranquillo da quando Henk non c'è più.

  3. Cavolo, darò un'occhiata lì, anch'io sono d'accordo
    ha avviato una Ardie e poi una NSU Quickli, anche una Ariel 350 e una Messersmith, un'Auto Union 1000 cc due tempi con un
    lubrificazione mista automatica accanto al carburatore, il resto un bomber nero, un bonnie 650, 69 un norton comando 850, 73 un trimph trident, due volte un suzuki gsx 750 e ora ultimo triumph
    Adventurer 900 tre cilindri, e dopo ??? Considerando la mia età
    Da 75 adesso 😥😥😥🤔

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