Ford Granada
Ford Granada Handbuild di Budig. Scala 1: 43. Per domande o più modelli in scala: Italcars@home.nlMese Settembre 2011
Ford Granada Handbuild di Budig. Scala 1: 43. Per domande o più modelli in scala: Italcars@home.nl
Triumph TR nella foto
Se ne stai pianificando uno presto Triumph per acquistare dalla serie TR, è importante fare i compiti ed è per questo che abbiamo alcune informazioni privilegiate. sapere
Schermo posteriore MG MGA
Uno dei punti deboli della MG MGA è lo schermo posteriore. Un'altra cosa fortunata è che Anglo Parts fornisce parti di riparazione speciali per gli schermi posteriori sotto
Piccolo colpetto
In scala 1: 76 succede molto. Uno dei marchi è Corgi, che sta iniziando a mostrare nuova vita dopo l'acquisizione di Hornby. Speriamo che siano fattibili ora
Citroën BX oldtimer
Viaggiando attraverso il paese francese lo vediamo improvvisamente, uno Citroën BX! Oggigiorno, in Francia, non c'è molto da vedere nel traffico quotidiano. Lì lo "schema di demolizione"
Mai più Prinzjesdag: Verkeerd Afgelopen
Riesci ancora a ricordare gli anni sessanta e il testo pubblicitario della NSU "Con una NSU è Prinzjesdag ogni giorno"? È vero che il testo è stato usato per il tipo successivo, il
Povera benzina in auto d'epoca?
Il Rover P6 aveva guidato molto poco e non ha più avuto inizio. La batteria era troppo debole e una macchina era posizionata accanto ad essa per dare un aiuto all'avviamento. Il motore è iniziato con difficoltà. Un'occhiata
MG e Triumph barre stabilizzatrici
Per coloro che vogliono essere sicuri di una buona tenuta di strada, British Motor Heritage ha i diversi tipi Triumph e barre stabilizzatrici MG - la barra antirollio si chiama tale cosa
Suggerimento: rimuovere la lampadina
Ci sono classici che sono dotati di interruttori a bilanciere con illuminazione. E poi una luce del genere si rompe e tu vuoi sostituirla ... Di solito quelle luci sono dentro
Reverufacturer oldtimer o revisione youngtimer
Come hai intenzione di revisionare una pinza del freno? Sempre montato sulla macchina, rimuovere prima le pastiglie dei freni. Quindi premere il freno in modo che i pistoni si schiacciano fuori e li colpiscano