Le moderne catene con O-ring sulle motociclette d'epoca hanno una durata infinita. Il liquido dei freni (attenzione: agisce come uno sverniciatore sulla vernice) non dura una vita. Tubi dei freni? In realtà dovresti sostituirli ogni 5-7 anni (proprio come gli pneumatici, quanto battistrada...
Le auto d'epoca non sono solo un mezzo di trasporto, ma anche una vera e propria storia su ruote. Mantenerli in buono stato è un compito che richiede particolare attenzione. Uno degli aspetti più importanti nella cura di un classico è scegliere...
Prima, o magari dopo Natale. Ok, sono scuri. Ma durerà bene nel capannone o nel garage quest'inverno. Basta sedersi su una tavola, su un pagliericcio o su qualche tappeto persiano del...
La batteria di un'auto è una parte essenziale che richiede una manutenzione regolare, soprattutto se si tratta di un'auto d'epoca. A differenza delle auto moderne, i modelli classici sono più soggetti a scarica e usura a causa della tecnologia antiquata e...
L'olio motore svolge un ruolo cruciale nella conservazione e nelle prestazioni delle auto d'epoca. Per i proprietari di auto d'epoca, che spesso possiedono auto con motori più vecchi e con design specifici, la scelta dell'olio giusto è essenziale per limitare l'usura e...
Non ho comprato la moto dei miei sogni, una Moto Guzzi V7, mentre era in funzione, e il bicilindrico a V ha dovuto svegliarsi con un bacio dopo anni di sonno. Un dormiente così pulito richiede parecchie cure prima di poter correre di nuovo a tutto trotto. Ma c’era una considerazione…
Nell'articolo precedente, che potete leggere qui, ci è stato presentato Geert e il suo splendidamente restaurato Triumph Herald 12/50 berlina. Ma come abbiamo già accennato, dopo il primo restauro nel 1994, Geert non era completamente soddisfatto del...
Bene, l'estate ha superato il suo apice e quindi puoi iniziare a pensare a come superare l'inverno. Potrebbe facilmente essere l'ulteriore introduzione alla tua auto d'epoca appena acquistata. IL…
... un sistema di scatole da costruzione funziona altrettanto bene dei blocchi Lego. Ad un certo punto per un momento sono stato senza Guzzi. Ho ristrutturato una MZ 250 TS e qualcuno voleva scambiarla con una Guzzi. Una V65 della Polizia in costume civile davvero in ordine. UN…
Apparentemente c'è una linea guida: carburatori piccoli (con un lungo percorso di aspirazione) morbidezza ai bassi regimi. Grandi carburatori e un breve percorso di aspirazione per giri e velocità elevati. E come funziona con una valvola laterale da 750 cc con 23 CV nominali? Ape…