Dopo aver pubblicizzato una Chevrolet 150 in Germania all'inizio di marzo, ho ricevuto una risposta speciale. Se fossi interessato a una Chevrolet Bel Air del 1956. Un'auto consegnata originariamente nei Paesi Bassi nel 1957, dal primo proprietario, inossidabile...
In passato ogni automobilista era per metà meccanico. Al giorno d'oggi ci sono parecchi appassionati d'epoca che sono appassionati sinceri, ma che in realtà non hanno idea di cosa sta succedendo sotto il cofano. Naturalmente sappiamo tutto. Ma forse c'è qualcuno per...
Un'auto d'epoca come auto aziendale. Si tratta di unire l’utile al dilettevole. Gli imprenditori sono quindi molto disposti a farlo finché non sentono che la loro identità deriva da un recente costoso...
Una volta erano estremamente popolari. Ed erano in vendita ovunque. Per prezzi abbastanza seri fino a molto economici. E questo accadeva quando la Cina non era ancora stata inventata. Molte persone coraggiose si sono riunite...
È da molto tempo che le "auto con lavoro" o seri lavori di restauro sono apprezzati solo in misura molto limitata. Questo ovviamente perché restaurare un classico qui in Europa occidentale è diventato quasi insostenibile. E la generazione di…
Proprietà libera o no. il Citroën BX 14 consuma quanto un ibrido, pesa quasi nulla ed è affidabile in modo esemplare. E l'idraulica è più bella di un mucchio di batterie. Il Citroën BX, la versione 1400 cc Il cofano di un BX così...
È che cadono in una serie mortale di ripetizioni. E che penso che Mike Brewer sia un mostro. Ma grazie a Wheeler Dealers sono venuto a conoscenza dell'esistenza dei Clecos e dei magneti per saldatura. Gli strumenti sono divertenti. Armeggia anche tu. Quando…
Recupero: era una pubblicità di BX: BX, non gli piaceva il garage. A proposito, sono state fatte molte battute stupide. il Citroën CX è una storia diversa. Ama i garage, un CX si gloria nel bene e...
BENE. Con il vento che soffia in testa a una 2CV, ora devi pianificare un po' di tempo di viaggio extra. Una 2CV di questo tipo ha i suoi limiti. Ma la Volkswagen ha realizzato Maggiolini, Porsche 911, Tatra V8 raffreddati ad aria e...
I motori a benzina, a differenza dei motori diesel, dipendono da "scintille esterne". Quelle scintille devono provenire dalle candele. Altrimenti la miscela benzina-aria non si accenderà. In questo contesto le candele offrono le massime prestazioni. Quando il motore è al massimo...
