Categoria Pratica e tecnologia
Attenzione conducenti BMW!
Durante una visita - in macchina, perché la breve distanza da Dieren a Genemuiden su un classico sidecar da 23 cavalli russi era un viaggio troppo lungo - per ottenere alcune parti usate dal nostro fornitore principale Ural/Dnepr/M72, il...
Renault Dauphine. Testato ...
Le fiere della chiesa sono spesso accattivanti. I membri di una comunità portano oggetti e li vendono per una buona causa. Di solito lo fanno a prezzi molto bassi. Se c'è un fenomeno del genere, devi essere veloce. Altrimenti…
Orario invernale, orario chiave
Verniciatura a polvere e sabbiatura
Stavamo lavorando con un appassionato di tecnologia molto amichevole e abbiamo visto una moto da pista il cui colore del telaio era straordinariamente argento. La vernice aveva una lucentezza dura, liscia e profonda. Il nostro ospite Bart Verstijnen si è rivelato essere l'uomo...
Liquido freni e tubi freno
Jaguar SS: acquisto e restauro
Una Jaguar SS non restaurata viene ancora offerta con parsimonia... Per 3-5 mila puoi iniziare un progetto impegnativo con molte saldature. Un esempio importato da uno stato americano arido di solito inizia a circa 8-10 mila dollari. Anche se in questi tempi strani...
Trattamento antiruggine Dinitrol. La ruggine non riposa
Trova di un classico ... Resurrection 2.0
Ogni appassionato di classici sogna storie di resurrezione. Perché cosa potrebbe esserci di più divertente che vedere rinascere un classico rimasto inattivo per molto tempo? Ci sono ancora molte traversine pulite, classici dimenticati che sono stati messi via anni fa.…
Ripristino di un motore. Ora che abbiamo del tempo
Come pilota d'epoca vengo regolarmente avvicinato amichevolmente da persone, spesso anziane, che sognano di sapere tutto. Questi includono spesso ex motociclisti con bei ricordi. Ma quello che sento spesso è: “Sembra fantastico, ma io…