Il motore a due tempi aveva raggiunto la maggiore età negli anni '60, un'epoca in cui questi motori erano conosciuti principalmente come mezzo di trasporto economico e affidabile. Eppure il vero lavoro “pesante” sui motori era dominato dai motori a quattro tempi. Tuttavia, la situazione cambiò quando Suzuki introdusse la T1968 Cobra...
Adrie te Veldhuis di Arnhem è un'abbellitrice quasi compulsiva. È l'uomo dietro questa Kawasaki KZ400 che abbiamo visto al Vintage Motorcycles a Someren. La Kawasaki sembra commovente. Innanzitutto, il 400cc...
"Widowmaker" o "bici da rodeo". Non per niente la rivoluzionaria tre cilindri Kawasaki H1-500cc ha ricevuto questi soprannomi. Nel corso della loro breve vita le macchine divennero meno esplosive, ma non divennero mai ottimi modelli da turismo. Non era questa l'intenzione di...
Eliminatore Kawasaki ZL 250. Dietro a tutto ciò deve esserci stato il reparto marketing. Se hai qualcosa di grande e impressionante, allora ovviamente hai l'intero mercato se offri qualcosa del genere anche in una versione XS. E poi XS è...
In tutti i libri fotografici sulle più belle auto d'epoca di tutti i tempi troviamo sempre le stesse motociclette leggendarie. Sono libri illustrati sui capolavori dell'industria motociclistica, le macchine più costose e pesanti del loro tempo. Macchine già inaccessibili a...
L'antenato, il Kawasaki Z1 (900 c), il motore che tecnicamente detronizzò la Honda CB750 ohc, era del 1972. Il quattro cilindri con doppio albero a camme in testa erogava 81 CV ed era...
Quando tutti sentono il nome Kawasaki, pensano alla velocità e alla dinamica. I tre cilindri a due tempi da 500 cc del marchio sono diventati leggendari. Anche i sei cilindri 1300 del marchio sono punti storici nella storia della motocicletta. Ma…
Kawasaki è sinonimo di dinamica. È uno dei quattro principali marchi giapponesi. Ed è un marchio con seguaci fedeli. Nol Bikker di Nol Bikker Motoren a Noordeloos – l'azienda esiste da 40 anni – è un appassionato concessionario Kawasaki…
Kawasaki ha spesso utilizzato la velocità come risorsa nella sua storia. Anche le motociclette veloci e molto sportive possono essere dei classici. Anche se sono appena diventati ufficialmente classici. Oggi però, con tutti i registratori di cassa stradali, non sono più molto pratici. Duri a morire…
Cosa hanno in comune queste quattro icone? La loro età. La Honda CB750, la Kawasaki 500H1, la Suzuki T500 e la Yamaha XS1 hanno complessivamente 200 anni e quegli anni sono equamente divisi tra queste motociclette che hanno cambiato il mondo. Honda in testa...
