Arend è un eccellente esempio di come il patrimonio automobilistico dovrebbe essere custodito. Mantiene la sua FIAT 850 Sport Coupé il più originale possibile, con un'attenta manutenzione e la consapevolezza che la coupé non è destinata all'uso quotidiano. Dal suo racconto risulta chiaro che questo piccolo purosangue italiano è nelle mani di un vero appassionato.
La storia dietro l'orgoglioso possesso
Arend racconta: “Cercavo da anni una FIAT 850 Sport Coupé, ma nei Paesi Bassi l'offerta era scarsa e quelle che ho trovato spesso erano mal manutenute. Inoltre volevo appositamente un modello del mio anno di nascita, il 1968, il che ha reso la mia ricerca ancora più impegnativa. Alla fine mi sono imbattuto in una bellissima FIAT nel sud Italia su un sito di automobili italiano, offerta da un signore anziano che nel frattempo si era trasferito in un appartamento. Un primo tentativo di stabilire un contatto in inglese fallì, ma una conversazione nel mio miglior italiano di carbone alla fine ci fece incontrare. L'auto è stata ben tenuta fin dal primo acquisto. La mia offerta fu accettata e così iniziò il lungo viaggio verso casa con mio figlio”.
Club FIAT 850 Coupé
L'appartenenza al club FIAT 850 Coupé offre ad Arend un legame speciale. Il club riunisce i proprietari della FIAT Coupé 850 tipi 1, 2 e 3, ma è aperto anche ad altri modelli come Coach, Special, Seata, Vignale, Lombardi e Moretti. Coinvolto attivamente in giornate tecniche, fornitura di ricambi e corse congiunte, il club è il collante che unisce gli appassionati di automobili.
La FIAT 850 è una grande invenzione!
La FIAT 850 è più di una semplice automobile; è un'icona che ha soddisfatto i tanti desideri dell'automobilista di un'epoca passata. Con prestazioni di tutto rispetto e un aspetto attraente, all'epoca era l'auto di massa in Italia.
Entusiasta
Arend vuole ispirare gli altri a guidare una FIAT 850 classica. Quest'anno ha l'onore di organizzare la bellissima cavalcata primaverile per il club FIAT 850 Coupé, un'iniziativa che ne sottolinea il valore storico e riunisce gli appassionati per godersi le loro bellissime vetture. Amare e mantenere questo popolare modello è quasi una necessità per mantenere vivo un pezzo di storia automobilistica.
Il club e i suoi orgogliosi proprietari si impegnano a fornire una copertura mediatica positiva, promuovendo la FIAT 850 Sport Coupé come una fonte costante di divertimento e intrattenimento.
Gli amanti sono collegati da una linea invisibile, una connessione che puoi anche sentire Iscriviti a Auto Motor Klassiek (<- quindi fai clic su quel collegamento). Ma attenzione: questo può portare a una sensazione di piacere della lettura senza precedenti per chiunque abbia un cuore caldo da automobile.
La mia prima auto nuova nel 1968, ne ero molto orgoglioso, un collega di lavoro ne era geloso. Molti anni dopo l'ho incontrato di nuovo nell'altro mio posto di lavoro e mi ha raccontato questa storia, mi è piaciuta molto quella macchina e con quella sono andato in vacanza in Italia da solo. Purtroppo venduta nel 1970 per motivi di lavoro autonomo perché avevo bisogno di una vettura più grande.
Il tappo del serbatoio accanto a quel motore rovente?
I tempi sono cambiati. . . .
Ma che bella macchina, che foto
Piccola macchina fantastica. Il mio amico ne aveva uno. Vivevamo entrambi a Utrecht e andavamo regolarmente a Zandvoort con la Fiat per fare colpo e ci siamo riusciti. Molte ragazze sono rimaste colpite dal bellissimo carretto e venivano regolarmente a fare un giro con noi. Con tutte le sue conseguenze!! Ci siamo divertiti moltissimo, in parte grazie a questa Fiat 850 coupé
Ne ho uno anch'io da 2 anni ormai. Mia moglie ha trovato il 600, anche lui molto bello, un po' claustrofobico. È molto bassa ma bella e abbastanza spaziosa, puoi guidare facilmente nel traffico, la chiamiamo la nostra mini Ferrari. Questo bianco è molto bello, in condizioni migliori del mio, divertiti.
Ho preso la patente su un pullman Fiat 850. Mio padre acquistò una 1968 nuova di zecca nel 850. Azzurra con rivestimenti in similpelle marrone. Ha guidato in tutta l'Europa meridionale durante le vacanze. E quel piccolo motore fa fatica in salita. Continuare. Nemmeno un centesimo di dolore. 100.000 km percorsi
Ho anche superato 1 x, in seguito anche il timone ne ha avuto 1, sono rimasto a lungo nella famiglia 850 berlina / pullman
Che bellezza su cui sbavare.
Stai qui in piano in modo che l'acqua possa uscire dalla mia bocca da entrambi i lati. Quanto è bello!! L'850 è stato ed è sempre stato molto divertente con una fonte di alimentazione molto affidabile. La 850 Sport è bellissima!! Ciò vale anche per la piccola targa anteriore. Anche se temo che le forze dell'ordine potrebbero non esserne molto contente 😬. La vista dell'auto è accattivante. Congratulazioni!!
anni fa, insieme a mia moglie, fondai il club Fiat 850 a livello internazionale e restaurai molte 850, purtroppo c'erano molti soci che non trovavano conveniente pagare la quota associativa, e quando cominciò ad intervenire la Fehac, tutto era finito Mi sono divertito moltissimo all'inizio del club e ho fatto molti incontri e giri divertenti 🙂
che peccato John, beh, tutto quello sforzo che ci metti, il tempo libero, lo sai tutto: alcune persone non hanno più gratitudine, ma hanno un hobby costoso, e poi no, vergognati!!
Macchine molto belle e l'omino ne era geloso.
Prestito .