Lancia Gamma Coupé 2500: Un posto d'onore per Duco.

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Non c'è altro Paese al mondo dove si diffonde tanto amore per l'auto come in Italia. Lì la passione per le auto più potenti, più veloci e più belle è massima. Fortunatamente Duco condivide lo stesso amore per le auto italiane che si distinguono nettamente; sono auto davvero speciali. Se nel traffico si incontra la Lancia Gamma Coupé, un appassionato continuerà a fissarla con ammirazione. È quasi uno status symbol e, indipendentemente da come lo guardi, la forma è perfetta, elegante e unica. È uno dei design più belli, con linee bellissime, in uno scomparto molto elegante.

Spinto dalla passione

Le storie sulle auto sono spesso affascinanti, soprattutto se hai un legame speciale con una certa auto d'epoca o d'epoca, allora vorresti raccontarla. I tesori nel garage di Duco sono ormai diventati una collezione impressionante. Possiede diverse Lancia, tra cui una Beta Spider rossa e una Fulvia 1.3 della terza serie. La suggestiva Lancia Gamma Coupé è disponibile in diversi colori, tra cui bianco, azzurro e blu scuro. Tutto ciò dimostra che è un vero amante delle Lancia, ed è logico che traspaia il suo amore per esse. Duco vorrebbe condividere il suo entusiasmo raccontando la storia di questi vari classici, che irradiano tutti l'atemporalità. La passione è ciò che conta nel mondo delle auto e degli hobby.

Il sogno del ragazzo

Duco racconta: “L'anno è il 1978, mia madre guida una FIAT X1/9 verde metallizzato, una due posti con un grosso problema: Wodan, il nostro Airedale Terrier, si siede accanto a mia madre e guarda. Ma vedere il cane in giro non è facile, il che ha quasi portato a un incidente. Un cane dovrebbe potersi sedere dietro, quindi era giunto il momento di un'altra macchina! Nel magazzino di Leonard Lang ho trovato un poster della Lancia Beta Spider. Naturalmente l'ho detto a mio padre, che voleva vedere la Lancia dal vivo. E questo è stato possibile al Gremi di Wassenaar.”

Innamorato all'istante!

Continua Duco: “Oltre alla Spider grigia, a Gremi brillava una Lancia Gamma Coupé Twin Targa (con 2 tetti Targa amovibili). Mio padre acquistò prima una Lancia Beta Spider rossa, poi sostituita con una bianca. Il desiderio di una Lancia Gamma Coupé sarà un desiderio duraturo? Molti anni dopo, nel 2019, il mio sogno di bambino si è avverato quando ne ho trovato e acquistato uno a St. Dié de Vosges, e nel 2022 ho aggiunto anche una Beta Spider rossa. Lancia ha una grande reputazione quando si tratta di auto che toccano il cuore delle persone. Non ci possono essere dubbi sulla sua bellezza. Capisci la mia cotta?"

Lancia: questione di esperienza

La stessa Lancia afferma: “Può sembrare un mito che ogni Lancia sia un pezzo da collezione. Ma è certo che Lancia ha contribuito alla storia dell'automobile. L'esperienza dimostra che le Lancia sono auto molto desiderabili. Guidare una Lancia è un’esperienza indimenticabile, e la Lancia Gamma Coupé unisce eleganza e sportività in modo audace”.

Oggetto da collezione

Duco sottolinea: “Per me questa classica è un'auto esclusiva, non una favola, ma un pezzo da collezione, insieme alle altre mie Lancia. Altri appassionati sanno dove trovarmi, ed è impressionante che ci siano ancora così tanti possessori di Lancia che condividono la stessa passione. La mia opera d'arte italiana attira molta attenzione e ammirazione da parte degli altri utenti della strada. Si sente quasi un legame con gli altri piloti Lancia, un piccolo saluto al passaggio dà sempre una bella sensazione”.

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  • Guidi un veicolo con caratteristiche di guida obsolete.
  • Comprendere le possibilità e i limiti.
  • Guidare con buon senso e comprendere gli altri utenti della strada.

È chiaro che Duco non ha bisogno di questi consigli. La sua potente e bellissima Lancia Gamma Coupé riesce a tenere il passo con sicurezza nel traffico. 

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6 commenti

  1. Forse interessante per Duco (o qualcun altro) ecco tre Lancia dimenticate nel capannone. Una HPE e due Coupé Beta senza ruggine e una con danni.
    Mi dispiace leggerlo così tardi.
    Pietro.

  2. Questo era su una foto in bianco e nero nell'annuario di un'auto del 197x con la didascalia: "Più bella nella vita reale che nella foto". Infatti!

    Non l'ho mai dimenticato e la mia prima auto è stata una Bèta 2.0 Berliner.
    Purtroppo quell’acquisto fu accompagnato dall’introduzione del MOT; nessuna possibilità! ;(

  3. Esatto, siamo stati concessionari Lancia a Nijmegen dal 1966 al 1983, ma quei modelli della gamma che citi non sono mai stati prodotti, per il resto sono auto molto belle. Anche se all'inizio hanno avuto qualche errore con il motore, i clienti sono rimasti soddisfatti, soprattutto dei modelli e delle qualità di guida.Gr.Stef Hartogs A proposito, ho ancora una bella gamma 5 porte 2.5i e una Fulvia coupé 1.3 terza serie, entrambe del primo proprietario

  4. Caro Dirk de Jong,

    La storia della Lancia Gamma Coupé è carina ma ci sono errori inquietanti:
    Gremi a Groningen era un importatore di motociclette e marchi automobilistici come Goggomobil, Glas, Zastava e Lada. Sicuramente non un concessionario Lancia a Wassenaar.
    Dal 1957 erano concessionari/importatori Lancia a Wassenaar le seguenti aziende: vd Marel, Lancia Import Nederland, Itola, Menken e Franke.
    Penso che sia un tuo sogno aver visto una Lancia Gamma Coupé con tetto a doppia targa nello showroom di Wassenaar, perché quella versione della Gamma non è mai entrata in produzione. Rimase con un prototipo Pininfarina: la Lancia Gamma Spider T-Roof. Vedi in allegato la foto della Gamma Coupé entrata in produzione e degli altri prototipi Gamma che Pininfarina sviluppò tra il 1978 e il 1984.

    Lancia gamma coupé 2500: un posto d'onore per Duco.

    • È davvero un peccato per l'errore che menzioni. Chi scrive ha preso da me il nome Gremi e lo ha citato come tale. Non riguardava il concessionario ma l'importatore presso il quale la Gamma Spider/Targa/T-roof era nello showroom. Certo, avevo solo 16 anni e non avevamo ancora la macchina fotografica in tasca. Non so se fosse il prototipo che c'era oppure uno dei 4 costruiti dalla Pininfarina o una coupé altrimenti modificata, di cui sicuramente ce n'era 1. In rete ho appena visto le foto di soli 5 (grigio, grigio, azzurro, blu medio e beige). I due grigi si distinguono, tra le altre cose, per i cerchi. Per fortuna non sono un Gamma Guru, ma per me è stato un “evento”. Cordiali saluti, Duco

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