Sapevi che il "servosterzo" era già stato applicato a un'automobile per la prima volta in 1876? L'americano Fitts è considerato responsabile per questo. In 1903 - meccanico - il servosterzo è stato montato per la prima volta su un camion. Era su un 5 tonnellate di Columbia. L'americano Robert E. Twyford ha ricevuto il brevetto su 3 April 1903 gli è stato assegnato come parte del 4 × 4 che ha ideato. Tuttavia, di solito Francis W. Davis è visto come l'uomo che ha inventato il "servosterzo". Come ingegnere nel reparto camion della casa automobilistica americana Pierce Arrow, ha già sviluppato un sistema più semplice e meno suscettibile al guasto in 1926. Poco dopo lavorò alla General Motors dove realizzò il "suo" sistema idraulico. Tuttavia, la General Motors ha pensato che fosse tutto troppo costoso da applicare alle loro auto. Davis è stato offerto un nuovo lavoro a Bendix, un produttore di componenti per l'industria automobilistica. E poi fortunatamente - per Bendix - è scoppiata la seconda guerra mondiale. L'esercito americano, canadese e britannico necessitava urgentemente di equipaggiamenti sterzanti più pesanti e pesanti, come veicoli corazzati e camion per il trasporto di carri armati. Chrysler è stata la prima a introdurre 1951 servosterzo in conformità con i brevetti Davis già scaduti su autovetture prodotte in serie. Questo è quello che hanno chiamato lì Guida Hydra. Cadillac ha seguito in 1952 vent'anni dopo che Davis l'ha inventato lì.
Foto: sebbene Francis W. Davis sia generalmente considerato l'inventore del servosterzo, il principio fu applicato per la prima volta a un'automobile nel 1876.