ADDOMINALI. Quasi sempre perfetto – colonna

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Quindi un'impennata. L'ho fatto per sbaglio. Su una Bandit 1200 usurata. Naturalmente avevo già visto su YouTube persone di tutti i sessi attualmente conosciuti guidare per chilometri sulla ruota posteriore, tenendo i piedi sul fanale posteriore.

Ma in realtà non ne vedevo il senso. Dopotutto, li ho visti cadere troppo spesso. Le moto hanno due ruote. Gli esseri umani di solito hanno due gambe. Questo è stato pensato. Inoltre, conosco la storia di un motociclista che ha gravemente danneggiato la sua giacca da motociclista in un'azione così fallita. Sul retro. Ma comunque: se riesci a compiere queste e altre imprese con la tua moto, allora, purché tutto vada bene, si parla di un controllo del veicolo ammirevole.

Non ho mai affermato di essere un buon motociclista. Ma ora sono un motociclista esperto. Quindi, quando stavo inseguendo qualcuno che combinava rettilinei veloci con curve estremamente grosse, gli ho dato molto spazio davanti a me. E quando arrivò un tratto rettilineo abbastanza lungo da far partire il mio vecchio cavallo, lo superai velocemente. Essendo un motociclista esperto, avrei potuto ovviamente superare il buon uomo in curva, ma forse sarebbe rimasto così scioccato da potermi colpire. Non puoi essere troppo attento come motociclista esperto.

Fred ha dimostrato che a volte le cose possono andare storte con i ciclisti esperti. L'ho trovato ad una fiera motociclistica dove molti motociclisti esperti passeggiavano allegramente tra molti vecchi pezzi. Nota: Fred e io non siamo vecchi. Fred e io abbiamo esperienza. Ma quel Fred aveva le stampelle? Questo mi ha sorpreso da un motociclista così esperto. Dopotutto, non era ancora vecchio?

Come ogni cosa, la storia era diversa da come mi aspettavo. Fred è stato una vittima dello stato attuale della tecnologia. È quasi fuso con la sua Honda CB1000 Big One del 1995 o giù di lì. E ha anche una BMW economica. Gli piace scherzare con quella cosa bavarese nei parcheggi locali o regionali, nelle strade pubbliche e, occasionalmente, nei centri commerciali. A volte anche su invito. Perché quando Fred si diverte con la sua BMW, i fahrer BMW diventano molto nervosi e il pattinatore medio è un perdente.

Con queste doti è famoso in tutto il mondo in una cerchia ristretta. Ma tutto sommato, Fred adesso aveva le stampelle. Gli ho chiesto come stava, cosa gli era successo. Ha detto di aver eseguito i suoi trucchi durante la giornata di un negoziante locale. Che il pubblico ne è rimasto adeguatamente colpito. Soprattutto quando mise in posizione il suo Lief, si diresse verso di lei, si fermò, la baciò, ricadde su due ruote e continuò a guidare.

Dopo la festa c'era qualcuno che voleva dimostrare che anche lui poteva farlo. Quell'eroe mise in posizione il suo Lief e cavalcò verso di lei. Nel momento supremo, il giovane Dio ha premuto forte il freno anteriore. Poi si è scoperto che la sua moto era dotata di ABS, l'unica elettronica che apprezzo.

La ruota posteriore si sollevò solo brevemente. Ma il motore continuava a funzionare. La ragazza si è tuffata a destra, è stata colpita e si è lanciata contro la schiena di Fred. Fred ha perso l'equilibrio, si è girato ed è caduto anche lui. Quando è caduto, si è ferito al ginocchio fino a farlo sanguinare. A volte la sicurezza preprogrammata può essere una cosa piuttosto pericolosa.

Il giovane eroe interruppe l'avventura come un single istantaneo con graffi sul casco e sul suo ego.

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8 commenti

  1. Il tempo era fradicio durante il mio esame di guida. Quindi dover fare la prova di frenata su un parcheggio appena asfaltato è ovviamente un problema. E così ho preso l'iniziativa quando ho ricevuto il segnale di fermare la Suzuki GS500E ovviamente senza ABS. La ruota anteriore si è immediatamente bloccata, dopodiché ha subito iniziato a spostarsi in modo molto deciso verso sinistra. Ho avuto la presenza di spirito di rilasciare subito il freno, ma altrettanto subito di rimetterlo subito. Mi fermai comunque entro la distanza sperata e l'esaminatore sembrò impressionato. "Ha salvato la situazione"! E la mia frequenza cardiaca? Vabbè…. Non importa…. 😬🙄

  2. Tutti i sessi attualmente conosciuti, che meraviglia poter scrivere questo senza pestare i piedi a nessuno. Sono in soggezione. Il paroliere assunto al suo meglio. Geniale, grazie Dolf.

  3. Quando hai questi ausili elettronici sulla tua bici, devi anche capire cosa fanno e come funzionano. Anche questo fa parte dei motociclisti esperti. Con alcuni di questi nuovi aerei da combattimento a due ruote a bassa quota, puoi anche attivare e/o disattivare questi tipi di aiuti. Ciò significa che puoi effettuare stoppie e impennate. Se così non fosse, non potrai eseguire acrobazie.
    Nemmeno io ne sento il bisogno e negli ultimi 40 anni sono riuscito a mantenere entrambe le ruote per terra.

    Un'altra grande avventura Dolf 🤛

  4. Viviamo in un'epoca in cui cambiare moto è diventato normale quanto cambiare biancheria intima con un paio nuovo.
    Prendersi il tempo per abituarsi alla propria bici e capire che è antiquato, quindi abbiamo bisogno di un software di supporto che lo faccia per noi.
    Questa mattina ho avuto la ruota posteriore bloccata in frenata, perché la mia auto a valvole laterali di 82 anni non è dotata di gadget moderni.
    Niente panico; rilasciare i freni e pompare i freni è il motto.
    Conosco i miei motori, li ho da molto tempo, so quale segnale acustico appartiene a quale parte.
    Questa non è una garanzia per il futuro, non fa di me un buon motociclista.
    Uno che capisce la sua macchina... di solito

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