La luce dell'ABS rimane accesa
Nel frattempo, una parte considerevole dei classici ha anche ABS. Questi sistemi di frenatura antibloccaggio sono altrettanto importanti per la nostra sicurezza quanto le cinture di sicurezza. La luce ABS mostra ininterrottamente che la luce è ancora buona. Questo è inquietante! Quando si accende la luce ABS, ciò accade spesso in combinazione con la luce del liquido freno / freno a mano. Se si è sorpresi dalla combustione della luce ABS durante la guida, è generalmente possibile continuare a guidare. Per sicurezza, è consigliabile controllare il livello del liquido dei freni.
Geen paniek
Se si continua a guidare, è consigliabile guidare e frenare lentamente. La lampada ABS si accende in molti casi a causa di un breve malfunzionamento. In molti casi, tuttavia, la luce rimane accesa per un periodo più lungo dopo il malfunzionamento. Questo perché la ECU (computer) ha memorizzato il codice di errore. Se il sistema ABS ha effettivamente un guasto fatale, è probabile che abbia completamente fallito e che il sistema anti-blocco non funzioni più correttamente. È quindi importante guidare con maggiore attenzione al fine di ridurre il rischio di un arresto di emergenza. Dì: proprio come prima. Leggendo la ECU, la causa dell'errore dell'ABS sarà visibile se è corretta.
Durante la lettura con altre apparecchiature, differenza nei codici di errore e messaggi di errore
È possibile che durante la lettura venga visualizzato un messaggio di errore non chiaro. È quindi più difficile scoprire l'errore. Ad esempio, durante la lettura si ottiene il messaggio di errore ABS "errore interno" mentre altre apparecchiature di lettura possono dare il messaggio "problema sensore" ABS. Forse questo è anche il motivo per cui i proprietari di garage a volte sostituiscono diverse parti durante la ricerca della causa.
Le cause possibili sono la luce ABS
La luce ABS in arrivo può avere una causa semplice o più complicata. Come indicato in precedenza, è più comodo leggere prima la ECU (computer per auto). Se stai armeggiando con la tua auto da solo, ci sono alcune opzioni: sii il primo a controllare il / i fusibile / i e i possibili relè ABS. Un'altra opzione è quella di controllare e pulire prima i freni e i sensori ABS. Questo spesso risolve il malfunzionamento.
In assenza di un compressore, comprare un paio di lattine di aria pulita. Con l'azione questo costa quasi nulla. Se una o più ruote ruotano pesantemente a causa dell'applicazione dei freni, ciò può anche provocare il malfunzionamento del sistema ABS. Se i freni si avviano, è possibile che le pastiglie dei freni stesse o il pistone (pistone) siano bloccati nella pinza. Uno o più sensori contaminati possono anche essere la causa della lampada ABS accesa. Per pulire i sensori, devono prima essere rimossi dal mozzo della ruota.
Stai attento!
Quando si rimuovono i sensori, farlo con attenzione. I sensori sono spesso fatti di plastica e possono rompersi rapidamente, soprattutto se sono un po 'più vecchi. Poiché i sensori possono bloccarsi nel corso degli anni, è consigliabile spruzzarli con WD40 un giorno prima. Controllare la connessione del sensore ABS per un cavo rotto e vedere se la connessione / spina è sana. Quando i sensori vengono rimossi, è utile misurarli con un multimetro. Misurate la resistenza (Ohm) del sensore. Se uno dei sensori ha un valore diverso, è probabile che il sensore non funzioni più correttamente.
La spia ABS si accende dopo la pulizia e il controllo dei freni e dei sensori ABS
Se, dopo aver controllato e pulito i freni e i sensori delle ruote, la spia ABS è ancora accesa, è importante che la ECU venga letta. A seconda del risultato della lettura, è possibile un'ulteriore visualizzazione. Se, durante la lettura, la causa è un sensore malfunzionante, è possibile che non si verifichi nuovamente un errore dopo aver pulito i sensori e aver applicato i freni. È quindi più comodo cancellare prima il codice di errore e controllare di nuovo se l'errore ritorna. Altre possibili cause sono un problema nell'ECU o un problema nelle connessioni di cablaggio / spina del sistema.
Sarà costoso
Un'altra causa può essere un modulo ABS difettoso. Questo modulo è costituito da una parte meccanica e, a seconda del modello di motore o auto, anche una parte elettronica. Se la causa è un modulo ECU o ABS difettoso, sarà necessario sostituirlo completamente. Poiché queste parti sono molto costose da acquistare, le persone spesso scelgono di farle riparare / revisionare.