l'acquisto di un classico anfibio è ovviamente un'opzione.
Veicoli che guidavano meno bene di una normale auto e che andavano meno bene di una normale barca erano in circolazione da molto tempo. E di solito avevano bisogno e avevano bisogno di molta manutenzione e cura.
Ma di solito non erano "il meglio di entrambi i mondi". Nella nostra memoria collettiva, le DUKW americane, divenute famose come "Ducks", sono anatre. Il nome originale era semplicemente un'abbreviazione dell'esercito:
- De D significa che il veicolo è progettato in 1942
- de U per veicolo ausiliario anfibio
- de K che tutte le ruote siano guidate e
- de W per due assi posteriori azionati
Quei DUKW in realtà erano solo adattati ai camion GMC standard che erano approssimativamente a tenuta stagna.
Le "Schwimmwagen" erano tedesche e molto più piccole. Ma nel mercato classico il loro peso è maggiore di quello delle DUKW. I prezzi per questi tipi di veicoli / navi sono nel frattempo diventati molto rigidi.
Ma ci sono anche i DUKW che, nonostante l'età della pensione, sono ancora coraggiosi al lavoro.
Qualcosa come "i vecchi soldati non muoiono mai, semplicemente svaniscono".
Gli Alvis Stalwarts erano anche veicoli dell'esercito. Ci sono i video più belli su YouTube. Questi giganti sono ancora accessibili. Ne capita di sapere altri nove. Semplicemente qui in NL possono candidarsi i candidati.
Nel campo civile, sono gli Amphicars (con le loro radici militari tedesche) che sono ricordati come ricchi giocattoli del passato. Mentre almeno la copia di 1 è stata seriamente venduta ad una forza di polizia olandese. Il più grande specialista Amphicar nel mondo si trova anche nei Paesi Bassi, a Terborg.
E quell'esemplare si nasconde in un polveroso museo francese in una regione dove non ha piovuto da secoli.
Per inciso, è inteso che quelli originariamente venduti in NL Amphicars torneranno nei Paesi Bassi un giorno ...
Mai…