Aeromacchi Harley Davidson

Aermacchi era un costruttore di aeromobili italiano. Precedentemente nota come Aeronautica Macchi, la società è stata fondata nel 1912 da Giulio Macchi a Varese, nella Lombardia nordoccidentale, come Nieuport-Macchi, per costruire monopoli Nieuport su licenza dell'esercito italiano. Una collaborazione con Harley-Davidson in seguito ha portato alla Aermacchi Harley-Davidson. Ma ne parleremo più avanti.

Con una fabbrica sulle rive del lago di Varese, la società originariamente produceva una serie di progetti e idrovolanti Nieuport. Dopo la seconda guerra mondiale, la società iniziò a produrre tricicli per piccoli imprenditori e motociclette per aiutare il bisogno postbellico di un trasporto economico ed efficiente.

Harley ha avuto un problema

Quando ebbe luogo "l'invasione giapponese", Harley-Davidson aveva bisogno di qualcosa per dargli una risposta nel segmento delle motociclette leggere.

Avevano alcune opzioni per questo: ulteriore sviluppo del loro singolo a due tempi da 165 cc datato, inventando un design completamente nuovo o semplicemente prendendo in consegna un produttore con un'offerta pronta.

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Aermacchi era la soluzione

Aermacchi era completamente in linea con quest'ultimo "approccio prêt-à-porter". Gli italiani costruirono una robusta e competente bici da 250cc (derivata dalla futuristica Chimera 175cc di Alfredo Bianchi del 1955). Ha funzionato bene e aveva un grande potenziale di sviluppo. Ancora meglio, la società madre di Aermacchi, Aeronautica Macchi, voleva concentrarsi sulla sua attività aeronautica ed era desiderosa di cedere la sua attività di ciclismo.

Harley ha acquistato una quota del 50 percento di Aermacchi. Pronto.

I piani originali erano quelli per l'introduzione di uno Aermacchi Motocicletta Harley-Davidson con motore progettato da Aermacchi che dovrebbe quindi essere inserito nel telaio di una Harley-Davidson Sportster.

Alla fine quel piano fu respinto e l'anno seguente venne rinnovato il modello Sprint C del 250 da 1962 cc, che annunciò l'era Harley / Aermacchi.

La veloce Aermacchi Harley-Davidson 250 divenne rapidamente popolare nelle gare di produzione e fu gradualmente migliorata nel corso degli anni.

Dal 1969 al 1974 era disponibile una versione da 344 cc della Aermacchi Harley-Davidson Sprint, sia in versione europea che americana. Quello era un momento in cui stava andando bene economicamente e in quel momento c'era solo un interesse limitato per una motocicletta con "un solo" cilindro e 350 cc.

Questa GTS nel mercato europeo, come era il nome del modello ufficiale della moto, eroga fino a 25 cavalli a 7000 giri / min. La velocità massima è di circa 145 km / h. La Aermacchi Harley-Davidson, diventata un po 'più robusta rispetto all'esemplare snello, pesava circa 140 kg. Il motore aveva un motore 74 x 80 alesaggio x corsa, frizione a secco e cambio a quattro velocità e nel 1972 non furono prodotti più di 1304 modelli GTS europei.

I modelli successivi dell'Aermacchi Harley-Davidson erano più lontani dall'originale. Avevano un telaio a doppia culla piuttosto ingombrante

Erano piuttosto economici

Agli albori di Imola furono trovati parecchi sopravvissuti per i prezzi più amichevoli. I puristi non vi vedevano Aermacchi. Né Harley-Davidson. Nella misura in cui queste Harley-Davidson Aermacchi monocilindriche erano già state "scoperte", erano ancora sottovalutate. Nel frattempo, copie belle e buone sono oggetti ricercati. E non puoi più trovarli per "molto poco". Tuttavia, queste Harley-Davidson Aermacchi sono dei classici meravigliosamente utilizzabili. Per l'immagine del traffico attuale, sono ideali per balli coraggiosi con grugniti sulle strade secondarie. Abbiamo trovato il nostro modello di moda, un 1972'er, a Yesterdays in Nederweert. L'Aermacchi restaurato era in vendita lì per 6.500 euro.