Quando il marito Gijs vendette segretamente la Jaguar XK 140, il divertimento del rally sembrava finito per Eveline van den Bergh. Una cosa è stata chiara a se stessa: acquistare la sua auto sportiva d'epoca e assicurarsi che non le possa mai più sfuggire. UN Alfa Il Romeo Spider 1750 emerse come il miglior candidato. Abbastanza veloce da poter scappare se qualcuno alza anche solo un dito.
Testo e fotografie: Aart van der Haagen
Se solo le foto fossero così incantevoli Alfa Se non avete ancora posizionato il Romeo Spider 1750 su un piedistallo, ricordate che il modello si innamorò completamente del famoso economista britannico Sir Eric Wyndham White (1913-1980) e di sua moglie, l'attrice americana Tina Thayer Gibson (1923-2003) ).
Nello specifico questo Alfa La Romeo Spider 1750 era parcheggiata nel garage della loro casa di Ginevra dal 9 novembre 1969, subito dopo la consegna da parte della polizia locale Alfa Commerciante di Romeo P. Scaramiglia. "Non si sono divertiti insieme per molto tempo, perché hanno divorziato nel 1970", dice l'attuale terzo proprietario. “Gli rimase con l'auto e la guidò regolarmente su e giù fino alla sua casa di campagna nel sud della Francia, finché morì in piscina nel 1980 per un infarto.
La figlia Carolyne ha fatto riportare la Spider in Svizzera e l’ha utilizzata per anni fino a quando ha deciso di venderla nel 2017”. Ancora una volta l’auto sportiva grigio argento con numeri corrispondenti è caduta nelle mani di una signora: Lisa Chevalley di Perroy.
Infastidito
Ok, facciamo un salto indietro nel tempo. "Gijs e io adoriamo partecipare a raduni classici ricreativi", afferma Eveline van den Bergh. “Ci piaceva usare la sua Jaguar XK 140 per questo, ma durante un servizio di manutenzione presso Lex Classics un cliente se ne innamorò. Ha fatto un'offerta e Gijs ha accettato. Non sai quanto ero arrabbiato. Tuttavia, avevo accumulato dei risparmi e ho deciso di cercare il mio classico”.
La caccia si è inizialmente concentrata sulla Fiat Dino Spider. “In compagnia del nostro buon amico Anthony Mak van Waay, che ha una grande visione delle auto d'epoca italiane, abbiamo visitato le fiere per vedere i candidati. Tuttavia, ho pensato che i prezzi fossero troppo alti e quelli che abbiamo visto non ci hanno fatto la giusta impressione.” Il consulente personale ha suggerito un'alternativa a quelle due Alfa- ha fatto battere velocemente i cuori. “Ha detto: 'Dimentica la Fiat e guardane una' Alfa Romeo Ragno 1750; la versione più popolare con il miglior motore.' Per quanto mi riguardava, quella doveva essere una 'coda da barca'."
reputazione
Uno specifico Alfa Romeo Spider stava guardando più forte di chiunque altro, in Svizzera. “Abbiamo ricevuto almeno un centinaio di foto. Il venditore era il presidente del Duetto-Club Schweiz e ha offerto questa copia per conto di Lisa Chevalley. Da quel ruolo all’interno della vita del club, ovviamente aveva una reputazione da perdere e quel pensiero ha rafforzato la nostra fiducia che le cose stessero andando bene. Ho esitato un attimo, ma Anthony mi ha esortato a fare il grande passo e perché no? I soldi erano già pronti nel mio salvadanaio”. Questo Alfa La Romeo Spider 1750 soddisfa pienamente le esigenze del terzo proprietario, che è il padrone della propria attrazione. Non pensare che succederà mai qualcosa a o con questa macchina a sua insaputa.
Tutta la storia di Eveline e di lei Alfa Romeo Spider 1750 si può leggere nel numero di marzo di Auto Motor Klassiek. Adesso è in edicola.
Ce n'è anche una che gira da queste parti, penso che il proprietario ce l'abbia da 35 anni, coda di barca, lenti dei fari e.... 1750 Nord. Fumare lo faceva, lo faceva... bellissima targa, una delle più belle di sempre!
Caro March, troverai solo targa di tipo 2, “Boottail” è in realtà assegnata alla Buick Riviera 1971-1973. E quale posto intendi dove guida quel "fumatore"? (di solito è dovuto ad un uso insufficiente, quindi le guarnizioni della valvola si seccano). Grtz.😉jp
cq; O. coperchio della valvola e filtro dell'aria
il seguente: prova a trovare l'asse crommodara a raggi, oppure trova i cerchi in acciaio originali. E penso di avere ancora i coprimozzi + lo specchietto esterno
Resta uno dei più belli! Anche in termini di guida! Negli anni '80 e '90 abbiamo percorso 1000 chilometri attraverso i Pirenei, le Dolomiti, le coste della Spagna e l'Italia orientale e occidentale, ovviamente attraverso la Toscana. L'ho avuto per quasi 14 anni, non ho mai avuto un solo centesimo di dolore, ovviamente con amorevole proprietà. Quando ancora si guidava con il cofano abbassato con 160 gg di tunnel...... non lo dimentichiamo mai!
Tanto divertimento amorevole 🤩