Alpine V6. Ragazzo liscio con buon cuore
C'erano belle macchine sportive sulla costa e negli anni '6, ma chi le ha ancora in mente? L'Alpine VXNUMX, noto anche come GTA, sembra essere un po 'dimenticato e non rende giustizia alle sue qualità. A parte il design unico e il carattere di guida affilato come il rasoio, a volte un po 'birichino, è anche razionalmente considerata una scelta interessante.
Testo e fotografie: Aart van der Haagen, archivio
Supporto tecnico: Erwin van Dijk (Sweet Racing)
Il marchio Alpine è rinato negli ultimi anni. Una situazione che può essere fatta risalire direttamente alla reincarnazione della A110. Per più di due decenni, tuttavia, la divisione di auto sportive ha guidato Renault, una volta instaurata in modo indipendente, un'esistenza dormiente e con essa l'interesse si è ulteriormente approfondito. Dopo la A1991, prodotta tra il 1995 e il 610, non è successo nulla. E il lustro del marchio un tempo illustre ha iniziato a svanire. Anche se i veri classici, in particolare l'A110 originale, salirono alle stelle in valore. Ciò ha un po 'tirato indietro l'A310 e la generazione GTA. Ma in misura limitata e il mercato di quest'ultima serie sembra addirittura essere crollato negli ultimi anni. In altre parole, i prezzi stanno precipitando un po ', il che potrebbe rendere queste auto sportive meno interessanti per gli investitori, ma irresistibili per gli appassionati. Le Alpine V6 GT e V6 Turbo sono buone.
I costi non sono troppo male
C'è molto da dire sugli standard di qualità delle case automobilistiche francesi. Ma il Alpine V6 sa come sfuggire ai pregiudizi ed è ben al di sopra della media. Il corpo in poliestere rimane notevolmente lucido (purché non sia danneggiato), anche dopo decenni. Quello che vedi in modo diverso con le auto di plastica. La ruggine emerge solo sotto la pelle, principalmente sui davanzali interni.
Queste auto sportive condividono molta tecnologia con la casa-giardino-e-cucina-Renaults e in quegli anni era abbastanza robusta. A conti fatti, questo si traduce in un elenco abbastanza breve di punti deboli. Oltre al fatto che i costi di manutenzione e riparazione per un modello così esclusivo sono relativamente facili. Sì, devi preventivare questo articolo in modo più generoso rispetto alle auto di volume, ma in realtà non raggiunge un livello Porsche.
Caratteristiche di guida
Con un Alpine V6 acquisti una gran turismo in ottima forma. Adatto a lunghe distanze, grazie a sedili confortevoli, una produzione di rumore accettabile e - grazie all'aerodinamica - un consumo di carburante abbastanza favorevole. Se prendi la coupé per la collottola, si scopre che le piace giocare. Con il rischio di sfondare fortemente quando si spinge oltre i propri limiti. In questi momenti il turbo lag delle versioni più potenti può prendersi la sua rivincita, soprattutto sotto la pioggia. Suggerimento: segui un corso di formazione sulle abilità di guida con un'auto del genere. Quindi offre un sacco di divertimento gestibile. Scegli qualcosa di diverso, scegli qualcosa dall'illustre specialista di auto sportive di Dieppe, ben congegnato e bravo.
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Qualcuno conosce un alpino A110 in vendita?
Ottima macchina! Ne ho avuto uno; 1.000 km in un giorno: nessun problema, ottima macchina. Non troppa potenza per gli standard di oggi, ma l'auto guida maestosamente. E sterza perfettamente.