Con una stampante 3D, Audi ha prodotto un modello in scala della storica auto Auto Union Typ C Grand Prix di 1936. Ora l'azienda sta valutando le possibilità di utilizzare stampanti metalliche per la realizzazione di parti complesse. E allo stesso tempo vengono create importanti sinergie all'interno del Gruppo Volkswagen.
"Insieme ai partner di ricerca, esploriamo costantemente i limiti dei nuovi processi. Una delle nostre missioni è quella di poter utilizzare stampanti in metallo per la produzione di massa ", afferma il prof. Hubert Waltl, membro del consiglio di amministrazione di Audi nel settore della produzione e responsabile della produzione di utensili del gruppo Volkswagen.
La stampa del metallo raggiunge forme complesse
Audi ha ora tutte le parti in metallo del modello Auto Union Type C 'Silver Arrow' su una scala di 1: 2 prodotto per mezzo della stampa di metalli. Con questo processo di stampa, si possono realizzare forme geometriche complesse che non sono o quasi impossibili con le tecniche convenzionali.
Pionier
Audi Toolmaking è considerato un pioniere nello sviluppo di nuove tecnologie, anche all'interno del Gruppo Volkswagen. Una delle innovazioni dell'azienda è lo "strumento intelligente", che viene utilizzato per rendere più precisi i contorni delle lastre di acciaio delle carrozzerie.
Corridore leggendario prebellico
La Silver Arrow Type C di Auto Union era una leggendaria auto da corsa prebellica. È stato costruito in 1936 e 1937. È stato azionato per mezzo di un motore centrale V6 del litro 16 che è stato costruito in metallo leggero. Un compressore di Roots ha fornito una dimensione extra di potenza. Nel suo anno d'esordio, la Type C è stata la vettura del Gran Premio di Germania di maggior successo. In quell'anno vinse tre dei cinque Grand Prize, metà delle gare di circuito e tutte le gare di montagna in cui Auto Union era coinvolta. Un anno dopo, la leggenda di Auto Union governò il Mercedes Benz W125 un numero di volte.
Auto a pedali
Nel 2007 e nel 2011, la Silver Arrow Type C è stata utilizzata anche per nuovi metodi di produzione. Otto anni fa, una versione in gran parte in alluminio è stata costruita in un'edizione di 999 volte. Caratteristica di questa macchina a pedali era, tra le altre cose, il volante rimovibile, che facilitava l'entrata e l'uscita. Nella scala 1: 2, proprio come il modello 3D di oggi e la versione del 2007, nel 2011 è seguita una versione in carbonio e alluminio. In questa versione sono stati montati un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio.