Le zone ambientali nel nostro paese - e in particolare a Utrecht e Rotterdam - tengono occupate le menti. Regolarmente i messaggi sugli abusi e sulla mancanza di effetto sono in arrivo. Il RIVM ha recentemente pubblicato un rapporto che ha rivelato l'impatto reale della zona ambientale di Utrecht sulla qualità dell'aria. Anche a Rotterdam sono recentemente emerse cose che hanno portato a interrogativi e discussioni.
Come spesso si afferma su queste pagine: le zone ambientali non funzionano. Il rapporto RIVM sull'influenza della zona ambientale sulla qualità dell'aria ha parlato di volumi. Anche il consigliere della sinistra verde, Lot van Hooijdonk, sembra aver tolto l'asciugamano. Non lo ha ancora lanciato, ma ha affermato che il mantenimento e la regolamentazione delle zone ambientali nel nostro paese dovrebbe ora diventare anche una responsabilità nazionale. Un passaggio che è già stato incluso nell'accordo di coalizione. È inoltre emerso che oltre il 90% degli inquinanti proveniva dai confini municipali di Utrecht.
Excessen a Rotterdam
L'idiozia della zona ambientale è apparsa anche a Rotterdam. E soprattutto: la casualità. In primo luogo c'è stato lo sgomento per il fatto che una squadra della campagna del comune di Rotterdam è entrata nella zona ambientale della città portuale, con un'auto che normalmente viene multata quando entra nell'area proibita. In questo caso, i responsabili hanno optato per un Volkswagen Transporter T3 con un motore diesel nella zona inferiore per superare i limiti della zona ambientale. Esenzione o no: è assurdo che i responsabili forniscano il cattivo esempio autoproclamato. E 'stato usato dieselend, con grande disappunto di vari stakeholder che hanno venduto il loro vecchio veicolo a causa delle regole o sono stati multati ripetutamente.
Corte: fine illegale
C'era anche la storia di Joris Rockx. Entrò nella sua Renault 4 F6 dalla zona ambientale intenzionale 1983. Cosa sbagliata, perché il Rotterdammer potrebbe salutare una multa di € 99. La foto in flash era la prova del fatto che la Renault stava guidando su terreni proibiti. Ma il proprietario ha deciso di studiare a fondo le regole della politica. La foto del flash non ha soddisfatto i requisiti e Joris non ha dovuto pagare la sua ammenda.
La foto in flash è più importante della violazione effettiva
Questa storia ha anche assurdità. Quando una foto flash non soddisfa i requisiti, hai libero sfogo con effetto retrospettivo. E c'è il pizzico. La mancanza di un segno sulla foto è una linea guida per l'applicazione, e non il fatto che qualcuno entri consapevolmente nella zona ambientale con una cosiddetta auto inquinante - e quindi vietata -. La politica municipale di Rotterdam lascia quindi spazio a questioni accessorie. E i procedimenti giudiziari, che sono costosi e continueranno, perché Lady Justice ha successivamente presentato appello contro l'ammenda respinta. Questa interazione di forze è il risultato del mantenimento consapevole e sostenuto di una misura non funzionante, che è completamente assorbita dal gasolio marino e dal fumo industriale.
Le elezioni municipali mostrano differenze
Le elezioni comunali arriveranno presto. La domanda è come sarà il panorama politico locale dopo 2018 di marzo. C'è una buona possibilità che tutto a Utrecht rimanga come era, dal momento che i sondaggi dicono che la Sinistra Verde è il più grande partito nella Città di Dom. Ma la possibilità che il necessario cambierà a Rotterdam all'interno del panorama politico è altrettanto probabile. È difficile immaginare che D'66 offra ampio supporto nella città portuale. Per la politica ambientale significa che le contraddizioni in entrambe le città continuano a portare a misure diverse. E questo è esattamente ciò che una buona politica nazionale deve prevenire.
Implementare il passaggio nell'accordo di coalizione
È tempo che la politica nazionale applichi il passaggio dell'accordo di coalizione. Apprezzamento retrospettivo della mozione di Barbara Visser. Ha sostenuto a favore dell'abolizione delle zone ambientali e ha ottenuto la maggioranza a maggioranza. Abbastanza contraddittori, i politici locali hanno servito sempre più la propria parrocchia in varie città e hanno completamente chiuso gli occhi sull'utilità delle politiche nazionali. Cantano la loro canzone ambientale. Di conseguenza, il cittadino non comprensivo non ha ancora il permesso di salutare i piani uniformi. E gli eccessi, come quelli che si sono recentemente verificati a Rotterdam. Eccessi anche, che dimostrano ancora che le zone ambientali non sono più sostenibili. E deve essere sostituito da aree a traffico limitato, che devono essere rese possibili da una migliore infrastruttura.