Negli anni Ottanta del XIX secolo, Carl Benz e Gottlieb Daimler furono già pionieri in modo indipendente. Carl Benz ha fondato la società Benz & Cie in quel momento con il supporto di istituti di credito. a Mannheim inizia la produzione del motore a due tempi da lui progettato. Questo motore offre anche una varietà di possibili applicazioni come sorgente di corrente stazionaria. Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach stanno sviluppando contemporaneamente il motore a quattro tempi ad alta velocità a Cannstatt. È così che i pionieri gettano le basi per le prime auto. I profitti dalla vendita dei suoi motori a due tempi consentono a Benz di sviluppare l'auto con motore a combustione.
Benz presenta il suo brevetto Motorwagen in 1886. Allo stesso tempo, Daimler è autorizzato a guidare un veicolo motorizzato e costruisce la fonte di energia monocilindrica nel veicolo a quattro ruote. Questa nuova forma di mobilità non si ferma qui. Daimler e Benz sviluppano varie idee innovative sul tema motore a combustione ad alta velocità. Nuove applicazioni per il motore da un lato e l'affidabilità della macchina dall'altro sono le basi per rendere i loro sviluppi a prova di futuro.
Camion dei pompieri
Gottlieb Daimler sta studiando intensamente l'uso del motore a combustione che Wilhelm Maybach ha sviluppato per nuove applicazioni. Dopo la prima moto al mondo, la "macchina guida" di 1885 e l'auto da 1886, ci sono vari concetti innovativi in 1888. Tutto inizia con un camion dei pompieri a motore: nel camion dei pompieri trainato da cavalli, il motore Daimler prende il controllo della trasmissione dalla pompa antincendio. Il concetto è convincente. Perché il nuovo motore, a differenza del motore a vapore, è immediatamente pronto per l'uso. Funziona anche in modo molto più coerente rispetto al solito azionamento delle cosiddette siringhe a gas, che generano il flusso d'acqua di spegnimento per un breve periodo con l'aiuto del gas biossido di carbonio.
Brevetto e primo lungo viaggio
Su 29 July 1888 Daimler chiede un brevetto per la sua autopompa con motore antincendio. Ad aprile 15 riceverà il numero di brevetto 1889 46779, classe 59. Daimler sintonizza il motore 0,74 kW (1 hp) con una piccola trasmissione ausiliaria in modo che la pompa dell'estintore funzioni alla gamma di velocità più efficiente di giri 180 per m / min. Il camion dei pompieri è stato ulteriormente sviluppato: ci sarà una variante con un motore bicilindrico con 4 hp. Mentre Daimler apre nuove strutture per la produzione del suo motore a Cannstatt, il primo test pratico con la Patent-Motorwagen è in preparazione a Mannheim. Bertha Benz, la moglie di Carl Benz, completa 1888 ad agosto con la Model 3 Series Type Benz Patent Motorcar, la prima auto a lunga percorrenza nella storia dell'automobile. Porta a una corsa di oltre 106 chilometri. Il percorso va da Mannheim a Pforzheim.
Dirigibile e tram
Daimler, nel frattempo, c'è una varietà di applicazioni completamente nuove. Ad agosto 1888 il primo volo motorizzato si svolge con un dirigibile. Questa è una svolta per quello che oggi si chiama aeronautica. La costruzione supera la gravità. Il 1,8 kW (2,5 hp) Daimler aziona un motore a cilindro con le due viti (orizzontale e verticale). Gli sviluppi continuano. Il motore Gottlieb Daimler non solo spinge il dirigibile. La fonte di energia viene anche utilizzata per guidare un nuovo veicolo ferroviario. Dopo che Daimler ha già introdotto un tram in miniatura con un motore a benzina al Cannstatter Volksfest di 1887, a 1888 segue un tram a tutti gli effetti. Il quotidiano "Schwäbische Kronik" con sede a Stoccarda riporta 7 su 1888 October 2,9 circa il giorno prima della prova del "motorbus del nuovo tram" di Daimler. Equipaggiata con un motore monocilindrico 4 kW (20 hp) della Stuttgarter Pferdeeisenbahn Gesellschaft può trasportare fino a XNUMX persone.
Sviluppi visibili nella mobilità contemporanea
Gli sviluppi alla fine del secolo 19 indicano ancora una volta in che misura Daimler e Benz hanno esercitato la loro influenza su varie applicazioni di trasporto. Sono stati sviluppi che hanno dato un contributo importante alla mobilità di oggi.
