Pura esperienza. Albert Meijer di Cars of Cola and Coins lo promette in ottima forma quando ci offre di andare a fare una passeggiata con uno dei tanti esotici americani che ricoprono i terreni della bellissima compagnia frisone. "La Ford Galaxie 500 Fastback è una di quelle auto che unisce molti tratti americani", dice.
Non ha detto molto. Perché inizia già all'ingresso di questo incrociatore, addobbato con piatti neri originali californiani. La Ford Galaxie 67 Fastback del '500 offre un'accoglienza travolgente. Il sedile anteriore è infinito nel design. Tre adulti possono sedersi qui - con facilità. E naturalmente trovano anche un posto confortevole, perché i mobili hanno una regolazione morbida. Anche chi deve prendere posto nello schienale ha la certezza di una seduta piacevole. Ma l'autista della Galaxie è fortunato. In questo caso, abbiamo il piacere di utilizzare l'impressionante tecnica americana. Un giro della chiave di accensione non significa niente di più e niente di meno che l'accordo di apertura di un bellissimo concerto V8, che ottiene tutta la collaborazione dagli oltre 6384 cc nella parte anteriore per far risuonare i meravigliosi suoni dei bassi.
Allungamento infinito
Mettiamo in funzione il "Cruise-O-Matic" tramite l'enorme leva dello sterzo. La trasmissione mostra con un sobbalzo che il resto dell'auto è pronto per viaggiare su un pezzo non adulterato. E il primo colpo di acceleratore porta a considerazioni introduttive, che formano un portale per un pezzo autentico di esperienza di guida americana. Slouched, guidiamo la Ford lunga più di cinque metri molto più facilmente del previsto su strade diga abbastanza strette, mentre nel frattempo sperimentiamo la distensione infinita della capacità di assorbimento del sottocarro. Questa è una crociera, poiché è possibile solo su un'auto americana degli anni '320. In nessun momento senti il bisogno di premere a fondo l'acceleratore per dare vita a tutti i 8 cavalli del "FE V500" nell'immensa cabina anteriore. E se lo facciamo - brevemente - si nota subito che la Ford Galaxie XNUMX Fastback è decisamente in gamba.
Bellissimi suoni bassi
Il viaggio è breve, ma abbastanza a lungo per provare che la Ford Galaxie 500 Fastback è estremamente maneggevole nonostante le sue dimensioni notevoli (5,41 metri di lunghezza, 2,01 metri di larghezza). Il già citato gambo lungo è un indicatore ideale. Lo sterzo leggerissimo consente al Galaxie di arrotondare facilmente gli angoli. E sui rettilinei, come driver, puoi goderti appieno quei bellissimi suoni di basso, come solo i compositori di Detroit degli anni 'XNUMX e 'XNUMX potevano metterli insieme. Insieme alla modesta atmosfera di lusso, massa costruttiva, comfort delle sospensioni e aspetto, questa fonte di alimentazione crea un ambiente puro americano.
La nostalgia radicata per il passato
La Ford Galaxie 500 Fastback è, come molte delle sue generazioni, una di quelle auto che evoca un profondo desiderio di Route 66. È un figlio del suo tempo: il periodo in cui Detroit produceva, tra le altre cose, auto che sono ancora oggi cellulari da crociera di qualità senza pari. Macchine scavate nel granito, che hanno dato un grande contributo alla cultura delle infinite possibilità storiche del Paese. E dare un significato al concetto di esperienza in modo americano e impressionante. Albert Meijer - come abbiamo già detto - non ha detto troppo.
Riparare o riparare ogni giorno, abbiamo sempre detto guidatori Chevy. E in parte vero ovviamente.
Se andavi a nord per un "acciaio inossidabile pulito", tornavi sempre a casa senza.
Non in passato. Come è possibile?
Riparare o riparare giornalmente. Questo è ciò che noi conducenti di Chevy abbiamo sempre detto di Ford. E ovviamente in parte vero!
Tra parentesi; le volte che andavamo a nord, per "un bel acciaio inossidabile pulito", tornavamo sempre a casa senza. Una volta era diverso; come è possibile?
Non c'è molta scelta, Chrysler è scomparsa da tempo, Jeep è ancora lì, Cadillac e Chevrolet sono ancora disponibili ma irraggiungibili a causa del prezzo elevato, che ovviamente è dovuto a quell'IVA e soprattutto a quell'idiota BPM. Ford Mustang… ogni tanto ne vedi una di ultima generazione, apparentemente troppo cara c'è un'enorme differenza di prezzo tra il 4 cil o il v8. Anche la Buick esiste ancora (molto popolare in Cina, tra l'altro), forse disponibile qui nel paese tramite importazioni grigie. Bene, e poi Lincoln, il marchio di punta di Ford, quest'ultimo modello, ad esempio Lincoln Continental, è sublime. Non li vedi, ma risulta che sono disponibili tramite importazione grigia.
È tutto un pugno, quelli che fanno bene sono i tizi duri come Dodge Ram ecc.
C'è un venditore di Dodge RAM ad Amsterdam Osdorp, ho contato circa 30 nuove copie la scorsa settimana. Ce ne sono anche alcuni nella zona residenziale in cui vivo. Vendono come le torte calde.
Legislazione fiscale un po 'strana qui in NL
Chi vuole acquistare una nuova Ford americana nel 2021 può scegliere tra un Mustang V8 e una variante elettrica.
In Europa, le vendite americane sono quasi interamente limitate a pochi modelli di appassionati come la Dodge Ram 1500 e le Jeep. Miglioriamo noi stessi autovetture come questa Galaxie o le acquistiamo dal Giappone o dalla Corea. Allora era diverso! Le auto americane erano fantastiche. Grande, solido, lussuoso e molto confortevole.