La scorsa settimana abbiamo presentato la prima parte della nostra selezione di auto da 1968, che vede Abraham in 2018. Nell'anno rivoluzionario in più modi, sono entrati in scena altri nuovi arrivati. Questa settimana stiamo di nuovo mettendo un numero di giubilei da 1968 nella foto. Auto speciali, che hanno fatto la loro comparsa all'interno della gamma di auto in quell'affascinante anno di auto.
Jaguar XJ Series 1
È di tutte le novizie presentate in 1968 l'auto, che proietta la sua ombra di design più lontano nel senso più esterno. La Jaguar XJ Series 1 è stata promossa da Sir William Lyons come The Finest Jaguar di sempre. Il nuovo Jaguar successore di 240, 340, S-Type e 420- incantato dal suo mix di linee dinamiche ed eleganti e dal vano sportivo per il passeggero. Potenza ed eleganza si uniscono magnificamente con questa XJ. La berlina sportiva di lusso è anche attratta dall'uso di materiali che rappresentavano la nobiltà britannica. Ha debuttato con i motori a sei cilindri 2.8 e 4.2. Seguì 1972 De V12. Le qualità di guida dei DJ erano insuperabili, ma certamente nei primi anni, i Jaguar non erano interamente di comportamento indiscusso. Eppure il design era così forte che Jaguar poteva effettivamente gestirlo fino a 2009 per le seguenti generazioni di XJ. La prima generazione ha avuto un successore in 1973. Quello era il Jaguar XJ Series 2.
Oldsmobile 4-4-2
Il cambio di modello per 1968 ha ispirato la consociata GM Oldsmobile a utilizzare il livello di equipaggiamento 4-4-2 indipendentemente per più Oldsmobiles pepati. Sono stati di nuovo ispirati dall'F-85 e dalla Cutlass. I nuovi arrivati erano disponibili come coupé e convertibili. Il segreto di 4-4-2 era visibile sotto il cofano, dove era alloggiato il motore litro 6.5 con laccatura in bronzo con 350 PK. La collaborazione tra Oldsmobile e Hurst è iniziata anche con 1968, che ha trasformato le già compatte versioni 4-4-2 in veri Muscle-Cars. Hurst / Olds era disponibile con due varianti del motore V8 455 di Olds e ciò significava: 7.5 litri di cilindrata. Da 1970 in poi, le versioni regolari di 4-4-2 hanno ricevuto anche il motore 455 da un pollice cubico come motorizzazione standard.
Opel GT
Gli appassionati stavano aspettando da alcuni anni prima che la Opel GT, con la forma di una bottiglia di coca, venisse presentata nel 1968. La Opel GT presentata a Dudenhofen è stata costruita in due paesi. In Francia sono state curate sia la carrozzeria che le finiture. Dopo il completamento, le carrozzerie GT furono trasportate a Bochum in Germania, dove furono equipaggiate con il telaio Kadett-B modificato. Opel ha fornito opzionalmente il motore 1.1 della Kadett e il motore 1.9 CIH modificato della Rekord. La variante motorizzata leggera della GT scomparve nel 1970, ed è per questo che tornò la GT / J. Infine, la produzione della GT cessò nel 1973. Considerazioni sulla concorrenza in Francia e requisiti di sicurezza americani significarono la prima Waterloo di questa bellissima Opel.
Mercedes Benz Strich 8 (W114 / W115)
Infatti, i primi modelli della nuova Mercedes Benz Strich 8 sono stati portati alla produzione 1967. Tuttavia, la data di presentazione ufficiale è 9 gennaio 1968. Ecco perché riponiamo questa Mercedes-Benz nella nostra panoramica. La nuova auto di medie dimensioni Mercedes, firmata da Paul Bracq, sostituì il W110 (piccolo Heckflosse) ed era disponibile in quattro versioni di benzina (W115) e sei cilindri (W114). La Mercedes Benz offrì anche due varianti diesel, essendo 200 D e 220 D. La richiesta dello Strich 8 fu così grande che Mercedes-Benz si trovò di fronte a liste d'attesa per il modello. Un forte restyling seguito in 1973. Come la prima auto di produzione nel mondo, Benz era disponibile anche come 240 D 3.0 con un motore diesel a cinque cilindri. Il W114 / W115 era anche disponibile come coupé da 1969. Anche Mercedes-Benz è stata costruita lunghe ioni freschi. Più tardi quest'anno daremo un'occhiata da vicino a questa importante generazione Mercedes-Benz.
