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Ford Prefetto

Ricordi del mio Ford Prefect  

Era il 1960. Un autunno piovoso con molta pioggia e vento. La mia moto, una 500 cc Matchless, è rimasta nella stalla, perché la guida non era molto attraente con quel tempo. Questo mi ha dato un problema, perché volevo davvero stare con la mia ragazza (in seguito mia moglie). Avevo già pensato a varie cose prima, ma ogni volta mi è venuta la stessa soluzione… l'acquisto di un'auto!
Comprare classici lì

Shopping 1.0 - colonna

Se lo senti due volte in un mese, ci deve essere un po 'di gioco. Mentre fuori c'erano cinquanta sfumature di grigio, ho chiesto a Joost Woesthoff, il motociclista di appena un villaggio di distanza, se si fosse accorto che la stagione chiave era ricominciata. Non così. Joost ha detto: “Sta andando tutto bene. Tutti vogliono cose usate, belle e buone come materiale di ricambio. Ma solo armeggiare e scherzare? Solo le persone come te lo fanno ancora. " Ho pensato a cosa sarebbero state le persone come me ...

Sintonizzazione da una scatola con spine

I lettori più esperti ricorderanno (le storie) che l'olio doveva essere cambiato ogni 1500-2000 miglia e che anche la carburazione, l'accensione e le valvole richiedevano seriamente attenzione da allora. Che una revisione di fascia alta al km 20D non era affatto insolita. Il tempo in cui i boxer BMW erano imbattibili in termini di qualità e affidabilità.

Un giro in ritardo nelle Ardenne - colonna

Le Ardenne nel tardo autunno. Può essere molto carino. Il viaggio di andata era nuvoloso. Nonostante il tempo meno che moderato, la permanenza in loco è stata perfettamente gestibile, perché avevamo un vero tetto sopra le nostre teste e il cuoco di Olloy 'nen Real Chef era zalle! Gli chef belgi fanno miracoli con il colesterolo e la panna. E l'alcol scioglie il grasso. Stavamo andando bene lì, nell'emisfero occidentale delle Ardenne. Il paradiso è a soli trecentocinquanta chilometri da casa. Ma dovevamo tornare indietro.

75 anni dopo la guerra - colonna

In Germania al giorno d'oggi devi avere intere file di timbri stampati sul tuo sistema di scarico. Inoltre l'impianto di scarico deve essere 'eingetragen' nella tua 'Lettera'. Se il tuo impianto di scarico non è omologato riceverai subito una multa e la Polizia ti confischerà la moto fino...