L'auto giusta al momento giusto, dopo aver preso la patente Bram ha potuto arricchire la sua vita con un 32enne Citroën BX GTI. Ha trovato questo gioiello dell'industria automobilistica francese presso il rivenditore locale, dove questo classico riparabile è stato in possesso del precedente proprietario per più di 10 anni.
Di: Dirk de Jong
De Citroën La BX GTI del 1990 ha sempre avuto una manutenzione regolare. È solo un'auto a rete molto bella che sarà una compagna di viaggio piacevole e affidabile. Non ce ne sono più molti che 'galleggiano' nel normale traffico quotidiano, ed è quello che apprezzano i veri Citrophiles. Difficilmente si può desiderare un trasporto più confortevole, il sistema di sospensione è considerato perfetto.
A cosa serve l'immagine?
Bram: “Quando viene menzionato il nome BX, porta sempre a forti opinioni. La mia opinione? Un'auto speciale degli anni Ottanta, dritta e spigolosa. L'aspetto del Citroën BX GTI, l'aspetto e il modello ormai retrò mi affascinano. Penso anche che sia bello con lo spoiler sul retro".
Realizzato per le massime prestazioni
Een Citroën BX GTI che offre prestazioni anche superiori al normale BX. Una versione potente di un'auto che è già una delle auto più originali e sorprendenti. La sua fonte di alimentazione fornisce una rapida accelerazione. Un cruscotto molto bello con interni ben progettati. All'esterno c'è il Citroën BX GTI riconoscibile per il grande spoiler posteriore, che contribuisce a migliorare le caratteristiche di guida alle velocità più elevate.
Un posto speciale
Come appassionati maturi, sappiamo che la prima macchina occupa sempre un posto speciale nel tuo cuore. Bram ha quindi iniziato un momento importante della sua vita alla giovane età di 18 anni. Il Citroën BX GTI: La maneggevolezza sportiva e leggendaria la rende un'auto eccezionale, ma per Bram è molto di più! Un hobby comune con suo padre, anche la sua prima macchina è stata una BX oltre 30 anni fa, e ora ne hanno una di nuovo.
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Che bella macchina di Bram. Stai solo attento con esso. Come molte persone hanno già scritto, raramente li vedi guidare... Davvero un'auto unica! Possedere un Citroën BX 1.6 TRS Automatico, di proprietà da 4.5 anni. Chilometraggio originale di 108.000 km. Possiedo anche un Citroën 2cv speciale 1986.
Entrambe le auto in uso, sono al chiuso e amate.
Ne ho guidate molte, dalla base 14 alle GTI e alle Turbodiesel.
Fatta eccezione per le 14 (con 4 cambi) tutte belle vetture. La GTI era certamente veloce per i suoi tempi. Aveva la versione con 130 CV e successive con 120 CV e catalizzatore e cambio automatico.
Ma personalmente penso che i migliori motori siano i Turbodiesel. Molta coppia, bel suono scuro e davvero fluido!
Questa GTI è eccezionalmente bella e la vernice è bellissima! Siate parsimoniosi perché non ne sono rimasti molti e ora (finalmente) stanno diventando più popolari e quindi più costosi.
È e rimane una bella macchina. Mi pento ancora di liberarmene. Mai più un'auto così comoda da guidare.
I francesi stanno finalmente ricominciando ad apprezzare le BX, in particolare le TZI/GTi e le 16 Soupapes. Sono un membro di un gruppo FB con proprietari di BX nei Paesi Bassi e nonostante il fatto che molti BX muoiano a causa di problemi con l'E10 in combinazione con le vecchie tubazioni del carburante, un numero considerevole è ancora vivo. Ne comprerei uno, di grande comodità ed estremamente pratico.
Le mie prime 1 auto sono state R3GTL/TL/TL, la 5a Citroën Visa 14TRS del 1985, la 5a BX GTI di 88'er nello stesso colore rosso. Dopo ca. Permuta in 4 anni su una BX GTI91V del '16 in bianco. Un totale di 9 anni Citroën Guidato da BX, con grande piacere. Purtroppo nessuna delle auto che ho avuto in passato è più viva.
La mia prima macchina è stata una Mini. Proprio come mio padre. Ma avrei sicuramente preferito una BX GTI!
Ma vicino, cosa stai facendo adesso. . . . .
Quella era una CX GTI Turbo2...
Dalle foto ("Polaroid!") hanno acquistato una BX Sport