Sono quasi certo che l'orologio non indichi sempre l'ora che stai vivendo. Quando entri nel garage Citrotech a Oldebroek, sei completamente assorbito dal tuo hobby classico e poi dici, molto sorpreso: “È già così tardi? Dov'è andato quel tempo? " Ronald e Aalt non sono vestiti come un francese con una giacca di velluto e un berretto scuro. Ma lascia che sia visto Citroën è un grande marchio per loro con un'immagine di ghisa che irradia ancora oggi creatività.
Di: Dirk de Jong
De Citroën modelli che abbiamo trovato in garage, compreso uno Citroën Traction Avant e a Citroën DS hanno entrambi fatto la storia. Il primo colpo d'occhio, però, fu un HY Camper del 1962 in una bellissima versione bicolore con una ruota di scorta sul retro che fa capire cosa significa Citrotech.
Stupore
Uno sguardo al garage è stato ancora una volta sbalorditivo, come quattro caratteristiche HY di fila, le ultime due delle quali sono chiaramente progetti di restauro. Il 67-64-VB è anche un camper del 1977 con il nome commerciale 1600, mentre il BE-29-22 è designato come furgone (1954). Il furgone del 1954 ha ancora i finestrini separati nella parte anteriore e pesante Citroën logo, mentre il 77 ha già una grande finestra e un "doppio chevron" più piccolo.
visita guidata
Secondo Ronald e Aalt, gli appassionati vengono regolarmente Citroën fan insieme, solo per guardare. Un tour dell'azienda è quindi volentieri offerto. È quindi meglio lasciare parlare Ronald van Zanden e Aalt Mulder:
“Nel tempo, abbiamo costruito una collezione molto ampia di parti ben adattate e usate della nostra specialità (HY e DS). Se non sono più disponibili parti originali o di ricambio, si cercano buone alternative o si copiano parti in modo che i nostri clienti possano essere serviti perfettamente. Il supporto tecnico è un prerequisito per continuare a guidare e divertirti senza problemi. "
L'amore scorre in profondità
È molto chiaro qual è l'obiettivo, ma i servizi Citrotech vanno a tutti i tipi classici di Citroën. In caso di guasto arriva anche l'auto "depannage" per la necessaria "assistenza". Aiutarti con consigli e assistenza è segno di passione per Citroën. Il mondo classico è fortunato che ci siano ancora artigiani che possono ancora far brillare i diamanti grezzi.
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Ciao Zusammen, habe im Jahr 2016 einen Citroen HY Currus (lungo e alto) Baujahr 1969 kauft und seitdem steht der in einer Fahrzeughalle. Eigentlich wollte ich damals ein Food Truck – Konzept umsetzten. Irgendwie habe ich aber nie die Kraft bring, mich dirrig darum zu kümmern. Das Fahrzeug hat im selben Jahr 2016 von der Dekra die Note 3+ erhalten, mit einem Wert von 36.500€!
Das war dann auch der Preis, den ich dafür bezahlt habe. Jetzt suche ich einen Liebhaber, der dieses Fahrzeug und selber rerichtet oder eine vertrauenswürdige Firma die dieses Fahrzeug komplett für mich rerichtet und ich es dann vermiete oder kaufe. Freue mich , wenn Ihr mirhalf eine wirklich gute Firma zu finden. Sollte hier jemand Interest an dem Fahrzeug haben, freue ich mich auf Kontaktaufnahme.
Mio padre ne aveva due per il suo negozio di liquori nel centro di Anversa.
Guarda questi furgoni. Tutto nella parte anteriore e posteriore del bagagliaio con tanto spazio per… i bagagli. E questo dal 1946. Alla VW solo nel 1990 (con il T4) si resero conto che era così che doveva essere.
Mio padre come lattaio aveva un HY esteso, che era standard, proprio dei produttori di latte, troppo pesantemente caricato. Il servosterzo non esisteva ancora e poiché abbiamo dovuto guidare molte strade e argini stretti, questa macchina ti ha dato muscoli. Quando alla fine se ne andò (doveva) era completamente esausto, non era più possibile farne un camper o qualcosa del genere.
Anzi, Hanslanz. Citrotech offre qualità su cui fare affidamento e di cui fidarsi (anche sangue verde, ho sentito).
Macchine divertenti e speciali che Hy. Quei duri cavalli da lavoro hanno riportato la Francia in piedi dopo la guerra. E il macellaio del paese, il panettiere del paese, il camper e l'enoteca alla moda.
E con "" parti vengono copiate "" si intende che parti tecniche molto complesse, ad esempio, del DS vengono prodotte con la massima precisione. Ho sentito da appassionati in Francia che Citrotech era l'unico al mondo in grado di offrire questa qualità.
Ho pensato che dovrebbe essere enfatizzato ancora di più. Quindi.