Torniamoci sopra per un attimo museo di Henri Malartre, che ha iniziato a collezionare cose speciali come rottamaio a Lione. In risposta al nostro articolo su questo museo, ulteriori informazioni sono arrivate da Marc Miettaux, che ha richiamato la nostra attenzione sullo speciale prototipo del “Citroën-Deux” che si trova nel museo.
Citroën Prototipo 2CV TPV 1939
Informazioni sul museo: questo modello è un progetto prebellico di un modello modificato del Citroën-Deux salvato dalla demolizione da Henri Malartre. Sul nostro sito web gratuito (con un articolo su Youngtimer, Classic e Oldtimer su 2 o 4 ruote quasi ogni giorno), Henk ha risposto con ulteriori informazioni sulla storia di questo voiture francese.
Henk: “Non molto tempo fa, tre prototipi del Papero sono stati trovati in un fienile, da qualche parte nel nord della Francia, credo. Uno di loro è finito a un'asta dove c'erano molte offerte. Alla fine rimasero due tenaci offerenti: la Michelin, la fabbrica di pneumatici che all'epoca la possedeva Citroën dopo il suo fallimento, e Renault, per simpatia per André Citroën con cui avevano una sana rivalità… e un commerciante di biciclette. La gara è stata feroce e alla fine il martello è caduto sull'offerta finale… del riparatore di biciclette”.
Missioni
A causa dell'entusiasmo, siamo andati alla ricerca di maggiori informazioni e abbiamo trovato un esame di guida nell'Autochamp degli anni 50. Le reazioni all'aspetto speciale sono semplicemente troppo belle per non prestarci più attenzione:
“Alcuni dicono: 'Molto brutto!' La risposta? "Non importa, è un vero veicolo utilitario." È, per così dire, una motocicletta in cui ti siedi asciutto e in cui puoi anche portare persone e trasportare bagagli. Si può dire molto su di esso in modi molto diversi, ma una cosa è certa, vale a dire che questo non è ortodosso Citroën-Deux è tecnicamente molto interessante, con proprietà primaverili corrispondenti.”
Guida, iniziativa e soprattutto entusiasmo danno il tono a Henri Malartre.
Grazie per aver citato il mio contributo.
Il prototipo delle foto qui è di un modello ancor prima dei tre ritrovati in quel fienile. Quei tre erano sostanzialmente simili al Papero come lo conosciamo. Quindi uno di loro è stato acquistato dal Duck Museum di Andijk. Il proprietario, Edwin, sicuramente sa molto di più su Ducks di me.
A proposito, TPV sta per 'très petite voiture' (macchina molto piccola) che era il nome in codice di questo progetto.
Ho trovato rapidamente questo sito, probabilmente c'è di più:
http://www.citroenet.org.uk/prototypes/2cv/2cv-prototypes-2.htm
Non è vero . Non è uno dei tre…..
Esatto, i tre prototipi avevano già un cofano bombato, un faro e una manovella al posto del motorino di avviamento!
La storia di questo 2cv è completamente sbagliata, quel rivenditore di biciclette ha acquistato un 2cv completamente diverso ed è nel museo 2cv di Andijk