Brit Colin Neale era un tempo capo del dipartimento di design della Ford Motor Company e morì in 2016 all'età di 89. Neale non ha mai ricevuto molto glamour durante la sua vita. Nonostante abbia disegnato molti più modelli di auto di Bertone, Zagato e Pinifarina, per citarne alcuni, che erano già famosi in tutto il mondo. Ce ne sono così tanti che non sarà possibile menzionarli tutti.
Colin Neale è nato in una famiglia artistica, una famiglia impegnata nel progettare le cose. Ad esempio, suo padre ha disegnato varie parti per i bombardieri, mentre suo fratello maggiore Eric ha anche progettato auto in Gran Bretagna. Colin Neale ha lavorato per Briggs Motor Bodies, che è stata rilevata da Ford negli anni '50 - completa con (quasi) tutti i dipendenti. Fu subito nominato capo del dipartimento di design.
Ford Consul Classic
Il suo primo lavoro fu il Ford Consul Classic, così come lo Zephyr e lo Zodiac MkII. Il suo grande capo Henry Ford II fu così colpito dal Console Capri che diede a sua figlia, che studia a Parigi, uno dei prototipi. Anche la Ford Anglia è stata progettata da lui. In 1961 ha lasciato Ford per lavorare alla Chrysler. Non dopo aver firmato la parte posteriore della Lincoln Continental per quell'anno per Ford.
Disegni belli e funzionali
I suoi disegni erano attraenti e funzionali. A lui non piacevano le "pinne" che erano molto popolari in quegli anni ... Senza saperlo, fu uno dei fondatori della Ford Mustang ... A Chrysler progettò per tutti i modelli - inclusi Plymouth, Dodge, SeSoto ecc. l'interno Era molto più avanti del suo tempo, come ha montato la Chrysler 300X - una "concept car" in 1966 -, cinture di sicurezza autolubrificanti, un piantone dello sterzo e una ruota che "si piegavano" in una collisione, la televisione (!) i passeggeri nella parte posteriore, ma anche una carta di plastica con cui il motore potrebbe essere avviato da remoto! Quella macchina fu presentata a tutti i tipi di spettacoli per tre anni e poi, sfortunatamente, dismessa come Vecchia Ferro.
Lunga carriera
In 1977 ha salutato Chrysler, ma ha continuato a vivere negli Stati Uniti dove è diventato un designer indipendente fino al suo 80e rimasto attivo Anche se come Tesla 84 aveva ancora provato a vendere alcuni dei suoi brevetti ...