In passato abbiamo già attirato la vostra attenzione sul montaggio della pinna di raffreddamento nella posizione corretta. Un classico raffreddato ad acqua non deve surriscaldarsi. Se il sistema è sufficientemente fluido, il termostato funziona correttamente, i tubi non perdono (anche nei collegamenti!), Il radiatore o il motore non sono bloccati, ad esempio, da calce o ruggine. L'eventuale blocco può essere facilmente risolto con idrossido di sodio, popolarmente noto come soda caustica e disponibile nei supermercati o in farmacia. Facile da risolvere Rimuovere il refrigerante, aggiungere la soda caustica, aggiungere acqua e fare un giro di poche centinaia di chilometri. Quindi scolare, sciacquare e riempire con liquido refrigerante o aggiungere l'antigelo all'acqua. Un fattore importante in questo processo di surriscaldamento è anche la pinna di raffreddamento. Nella maggior parte dei casi, deve disegnare in aria. Tranne qualcosa come una Mini classica. E se la ventola di raffreddamento è installata in modo errato, tutto è confuso, il motore si surriscalda e si ottiene da quelle storie "Una cosa del genere fa sempre caldo", ci sono specialisti (...) che consigliano la cappa con supporti sul lato del parabrezza aprire anche i cosiddetti lamelle per fabbricare in cofani.
Foto: il funzionamento "caldo" del motore ha una causa. Il sistema di raffreddamento può essere ostruito. Lo risolvi con la soda caustica. Tuttavia, è anche possibile che l'aletta di raffreddamento sia stata montata in modo errato o che sia stata montata ... Se non si è sicuri, tenere un giornale davanti alla griglia e al gas. Se il giornale salta via, la ventola di raffreddamento è montata in modo errato ...