Li hai incontrati sulla costa e sul test, nei primi anni '80. All'improvviso se ne andarono di nuovo: la seconda generazione di Mitsubishi Galant.
I giapponesi lo persero per poco agli Svevi al momento in cui arrivò al primo motore Turbo Diesel prodotto in serie. La Mercedes-Benz W126 era appena davanti a loro nel 1979. Sfortunatamente, non abbiamo potuto goderci perché la Benz spessa si è rivelata destinata solo all'esportazione. Quindi dipendevamo dal Galant. Chi lo ricorda ricorderà: i bastoncini di olio fortemente fuligginosi con abgasturbo volarono via da te. Semplicemente non potevano essere tenuti al passo con una Golf I diesel o una Mercedes 200 D. Non appena arrivavano, alla stessa velocità. Affollati negli eterni terreni di caccia, perché dal punto di vista del corpo, gli ingegneri di Mitsubishi avevano ancora molto da imparare. Sono passati decenni e ogni tanto ne viene a galla un altro. Prendi questo Meisterblue 2.3 Turbo diesel del 1982 con solo 81.000 km sul cronometro. Il servosterzo è incluso nell'affare. Per appena cinquemila euro in vendita qualche anno fa presso il concessionario Mitsubishi di Appingedam.
Chris de Raaf.