Questo bellissimo autobus regionale ha lasciato il servizio sull'isola di Texel molti anni fa, ma brillava ancora alla fiera dei camion d'epoca a Stroe il 1° luglio. L'autobus è di proprietà privata e noi, furgone Auto Motor Klassiek, avere la licenza - e il privilegio - di rintracciare straordinarie auto d'epoca e condividerle con i nostri lettori.
Compagnie perdute
Durante la grande ondata di fusioni degli anni '70 e '80, molte aziende di trasporto regionale sono scomparse. Un esempio di un'azienda così piccola è stata NV Autobusonderneming Texel. La compagnia era una continuazione della TESO (Texels Own Steamboat Company), che manteneva il servizio di traghetti tra Den Helder e l'isola di Wadden. L'arrivo della nuova società nel 1972 segnò l'inizio di nuove attrezzature per autobus. Sono stati scelti DAF con carrozzeria della società belga Jonckheere. C'erano tre pezzi e un anno dopo altri due.
Ricordo della NV Autobus Onderneming Texel
Sopravvivere come imprenditore indipendente in un mercato in continua crescita con tutti i tipi di requisiti nelle gare d'appalto era quasi impossibile. L'azienda in seguito divenne parte del suo fratello maggiore NZH. Ciò significava anche che i bellissimi autobus DAF con la loro splendida carrozzeria sono stati sostituiti dall'equipaggiamento NZH standard. Fortunatamente, ora ci sono due autobus giallo brillante che mantengono caldi i ricordi: l'AOT 5, un'auto da turismo del 1967 di proprietà del Museo dei trasporti NZH, e questo AOT 721 di proprietà privata.
Jonckheere
Jonckheere dovette anche occuparsi della produzione su larga scala di autobus ed entrò a far parte di VDL. Siamo favorevoli al mantenimento dell'occupazione nell'industria manifatturiera olandese di alta qualità. Le autorità nazionali e regionali potrebbero tenere maggiormente conto di ciò che chiamiamo “sciovinismo” in fase di appalto. Questa non è una forma esagerata di patriottismo, ma un appello a scegliere gli autobus VDL olandesi. In questo modo, le prossime generazioni di appassionati di auto d'epoca potranno godersi i vecchi (!) autobus VDL tra 50 anni. (Non c'è una parola di cinese tra loro.)
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Bello da vedere!
Può essere definito un miracolo se gli autobus cinesi diventano più vecchi di 1 anni. Gli autobus forniti da Bring Your Dollars (o quell'abbreviazione stava per qualcos'altro?) sono già alle prese con malattie (adolescenziali) quasi inestirpabili.
E se sono autobus completamente elettrici, non vale la pena tenerli, dopotutto manca di carattere e la sostituzione di un pacco batterie deve essere una storia molto costosa.
in alto per leggere un messaggio positivo su Jonckheere, ora VDL
Bello, nella foto il nostro AOT 721!
Grazie a questo autobus ho anche iniziato a collezionare tutto ciò che riguarda il trasporto in autobus di Texel.
Molto divertente da fare e sorprendente ciò che viene fuori!