Qui nei Paesi Bassi e nelle Fiandre, Kit Cars è sempre stata vista con un occhio un po 'distorto. "Armeggiare, non proprio, sembra un po 'a buon mercato". Nessun veicolo entusiasta diretto allo status.
I Burton e i Lomax sono le eccezioni ampiamente accettate.
Ma in Inghilterra la Dutton Sierra fu un successo. Grazie a Ford, perché la macchina era basata su parti di Ford Escort, o una Ford Escort completa come donatore. È stato il primo equipaggiamento britannico che ha letteralmente armeggiato con alcuni giorni pronto a rotolare era. Il livello di finitura e lusso era ovviamente interamente a discrezione del fiero costruttore / proprietario. E la Sierra non sembrava affatto sbagliata. Nel periodo di massimo splendore, più di 20 ha lasciato la fabbrica a settimana.
Anche la costruzione di Kitcar su quell'isola aveva benefici fiscali.
E quei guidatori della Range Rover disprezzavano la Dutton Sierra? I piloti di Dutton Sierra hanno avuto un momento difficile.
Perché una Range Rover era molto al di sopra del loro budget e avevano qualcosa che sembrava quasi fosse?
La lotta con il fornitore di donatori Ford per il nome Sierra ha portato a un'ulteriore pubblicità ed è stata misurata come la lotta tra un David amichevole contro un Golia arrabbiato.
Con il crescere della prosperità, le vere auto 4 × 4 erano alla portata degli acquirenti della Sierra. I set di costruzione a due ruote hanno trovato rapidamente meno detrazioni e meno acquirenti.
In 1995 era finita per la Sierra. Il Dutton Sierra. (1979-1995)