Seguendo il fatto che il RDW è secondo i messaggi che ci arrivano in questo momento molto puntini e virgole e la storia di un desolato proprietario di Burton che ha visto la sua bella costruzione degradata a causa di una targhetta motorizzata rovesciata riportiamo di nuovo dove Il servizio deve riportare su restauri e simili:
I restauri, le riparazioni e le modifiche ai veicoli possono essere così radicali da creare "nuovi veicoli". Il RDW deve quindi esaminare tecnicamente questi veicoli e stabilire la loro identità. Ciò potrebbe avere conseguenze per il rilascio di un certificato di registrazione. In questo articolo puoi leggere le informazioni sul ripristino / riparazione del tuo veicolo e su cosa devi fare, in modo da poter ottenere una targa valida con il tuo veicolo dopo il lavoro.
Identità del veicolo
Ogni veicolo completo ha una propria identità, registrata nel numero di identificazione del veicolo (VIN). Un altro nome per il VIN è il numero di telaio o il numero di telaio. Le parti di quel veicolo fanno parte di questa identità. Se si rimuovono parti e si aggiungono parti da un altro veicolo, ciò potrebbe avere conseguenze sull'identità del veicolo. Di conseguenza, può accadere che il veicolo riceva un nuovo VIN e una targa dopo l'approvazione.
Cambio di motore
Se apporti una delle modifiche seguenti al motore di un veicolo con targa olandese, l'RDW deve approvare il veicolo individualmente.
Riguarda il cambiamento di:
• il codice motore o il tipo di motore;
• il numero di cilindri;
• la capacità del motore;
• il tipo di carburante, ad esempio dalla benzina al diesel o il passaggio alla trazione elettrica;
• la potenza di un motore, di un veicolo a motore a tre ruote e di un ciclomotore;
• la capacità di altri veicoli, se questa devia più di 20% rispetto al valore originale registrato nel registro di immatricolazione del veicolo.
Veicolo storico
Quando si ripristina un veicolo storico (veterano), l'originalità del veicolo restaurato è fondamentale. Se una delle parti principali non può più essere riparata e si utilizzano parti principali di veicoli simili, è possibile conservare l'identità originale (e il numero di registrazione) del proprio veicolo. La condizione è, tuttavia, che il veicolo composto sia costituito almeno da:
• la vecchia struttura o telaio del telaio, la vecchia piastra di base semicuscolare o il vecchio corpo autoportante o;
• un nuovo telaio sostitutivo, telaio del telaio, piastra di base semi-portante o carrozzeria prodotta dal produttore originale del veicolo, o una copia prodotta da terzi secondo le specifiche originali di fabbrica, se una copia originale non è più prodotta e non è più disponibile;
• un gruppo propulsore costituito da motore, cambio e assali dello stesso modello e tipo del veicolo originale e;
• un corpo dello stesso modello e tipo del veicolo originale su veicoli con telaio autoportante o piastra di base semicuscolare.
Secondo la regola del 30% (telaio / blocco / carrozzeria), ad esempio, un buggy o Burton o Ugly Duck non dovrebbero essere ispezionati se è stato sostituito solo il corpo o il telaio. Perché poi 2/3 è originale. Ma in pratica, la questione ora è anche andata storta alcune volte quando l'ispettore di servizio conclude che il motore è stato sostituito con uno identico o revisionato che è stato contrassegnato come tale dalla società di revisione.
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