Ora che possiamo tornare in strada con i nostri classici, è utile spremere alcuni colpi sotto il cofano. I segni del tempo potrebbero aver invecchiato la gomma.
E un tubo del refrigerante che sembra abbastanza buono al primo stoccaggio può, una volta compresso, avere tante crepe e rotture come un Rembrandt o un Vermeer. Prestare particolare attenzione ai punti in cui il tubo, o come viene effettivamente chiamato "la modanatura", presenta piegature o pieghe. La miseria che c'è spesso sotto "l'ascella" del serpente.
Non deve essere un problema serio, ma può diventarlo.
La sostituzione è un lavoro divertente. E può solo dare una guarnizione della testa.