Ducati: 214 è abbastanza potente per una moto?

La Ducati Panigale V4 eroga così 214 CV. Per ottenere e mantenere un po 'tutta quella violenza sull'asfalto, c'è una nave carica di elettronica a bordo per temperare, massaggiare e / o mettere in ordine tutte le funzioni e capacità dove necessario. Come essere lì:

• BS Cornering Bosch EVO
• Traction Control EVO (DTC EVO)
• Slide Control (DSC)
• Wheelie Control EVO (DWC EVO)
• Power Launch (DPL)
• Quick Shift su / giù EVO (DQS EVO)
• Controllo del freno motore EVO (EBC EVO)
• Electronic Suspension EVO (DES EVO)
• GPS cronometro
• Analizzatore di dati + GPS (opzionale, dati di analisi della pista)
• Sistema multimediale (opzionale, ganci bici per smartphone)

Per un cavaliere della vecchia scuola sembra: "Mangio due fumetti di Viagra e leggo il Financieel Dagblad nell'angolo della stanza".

Ma il "Potere" è magico

La potenza 44 Honda CB450 è stata descritta una volta come una macchina molto veloce. Adatto solo per motociclisti con esperienza nel circuito.

All'introduzione del BX R75 / 5, i tedeschi seri hanno riferito che la macchina 50 DIN hp era forte perché i calcoli avevano dimostrato che 50 DIN hp era la massima sicurezza accettabile per l'uso pubblico.

In seguito, le moto veloci e pesanti in Germania vennero pizzicate a un massimo di 100 hp. I tedeschi lo fecero perché ogni tipo di misure fluttuava al di sopra del mercato che indicava l'intervento del governo. Il governo e gli assicuratori hanno trovato più di 100 pk troppo pericoloso. Ad esempio, un V 40 tedesco potrebbe sbarazzarsi della sua potenza 140. E la maggior parte delle persone che hanno acquistato un tedesco così importato non l'hanno notato. Quindi cosa può fare chiunque con 200 + pk in pratica?

50 pk è davvero 'sufficiente'

Il mese scorso si è scoperto che i tedeschi non erano così in errore con la loro storia di '50 pk è sufficiente'. Durante un viaggio su alcuni classici attraverso i Vosgi siamo stati superati su ogni metro dritto da tutti i tipi di dinamica su due ruote. Abbiamo preso più metri indietro nei turni. I motori più potenti del nostro club erano un Comando Norton e una Moto Guzzi California II. Entrambi i motori con un massimo di cavalli 60 tra le ruote. Anche il recenye - una sorta di retro - Moto Guzzi V7 con meno di 50 pk potrebbe suonare bene contro i ragazzi di 150 pk e altro ancora. Il pilota del V7 ha affermato con un largo sorriso che guidava costantemente a tutto gas.

Quindi siamo sorpresi

La nuova Ducati è ovviamente un miracolo tecnico. Quindi siamo sorpresi di tutto ciò che è tecnicamente possibile. Honda ha persino una moto che si tiene letteralmente sulle ruote e può seguire il suo proprietario a passo d'uomo. Ho visto il video su YouTube, mi sono alzato e sono andato al divano dove dormiva il nostro cane. Una tale Honda non versa e non devi raccogliere i suoi escrementi in una borsa rossa per buttarli via in modo sostenibile.

Ma io sono un fossile. Mi piacciono i cani e le moto reali senza una laurea in elettronica superiore. E da donne senza botox e silicone.

Nei Paesi Bassi ci sono alcune sezioni dell'autostrada dove puoi guidare 130. E il "prezzo di partenza" per la Ducati Panigale V4 è 26.190, - euro.
Puoi comprare dei bei classici da quello.

Motociclette e cani devono essere reali