Da anni è un fenomeno ben noto nel mondo delle aste: fare offerte online e cercare di fare affari. Le aste digitali sono diventate anche un canale di vendita permanente all'interno dell'industria delle auto d'epoca. Questo fatto ha ispirato due giovani belgi a sviluppare una variante moderna dell'asta: Passion for Classics.
Nel 2020, i due belgi appassionati di auto Björn e Jan hanno lanciato la nuova piattaforma di aste. Björn conosce bene le auto degli anni Ottanta e Novanta. Ha venduto innumerevoli auto attraverso vari canali. E il suo compagno Jan è un vero specialista informatico, anch'egli in preda al virus automobilistico. Dalle origini di entrambi, è nata l'idea non solo di creare un nuovo sito di aste, ma anche di collegare ad esso i principi moderni di una piattaforma digitale.
Acquirenti e venditori comunicano tramite la piattaforma
Quella combinazione ha portato a Passion for Classics. La piattaforma di acquisto e vendita riunisce facilmente acquirenti e venditori. I titolari di Passion for Classics ritengono importante la massima trasparenza possibile. Ecco perché i fornitori che offrono le auto tramite Passion for Classics e i potenziali acquirenti possono sempre comunicare tra loro tramite la piattaforma.
Qualità delle informazioni
Inoltre, i belgi si adoperano per la massima qualità possibile delle informazioni sull'offerta. “E”, secondo i titolari, “vogliamo utilizzare la percentuale di costo più bassa possibile per abbassare anche in questo modo la soglia”. Inoltre, le informazioni sull'offerta sono il più obiettive possibile, l'onestà al XNUMX% e l'affidabilità creditizia sono perseguite durante le transazioni e la piattaforma offre l'opportunità di scoprire fatti interessanti su altri utenti.
Sezione Rossa, Arancione, Verde e Ultima Possibilità
I due fondatori di Passion for Classics hanno ora costruito un'offerta. Bellissimi classici e youngtimer sono già stati venduti. E alcune auto particolarmente belle ed esclusive sono ancora sotto il martello digitale, come una BMW E30 M3 Evo 2, di cui abbiamo messo qui alcune foto, una Porsche 911 T del 1969 e una Mercedes 190 SL del 1957. Su queste ed altre vetture si possono fare offerte online, e per vedere se il prezzo di riserva è già stato raggiunto, basta guardare il colore dei pallini sul lotto. Questi funzionano secondo il principio rosso-arancio-verde. Con il rosso la riserva non è stata soddisfatta, con l'arancione il potenziale acquirente ha uno sconto del 10% sul prezzo minimo e con il verde il prezzo minimo è offerto. Se l'auto non viene venduta, l'asta è finita. Eppure l'auto resta in foto a Passion for Classics, poi si sposta al Sezione Last Chance. L'auto sarà offerta di nuovo lì.
Descrizione dettagliata
Le parti possono quindi comunicare tra loro nel lotto. Infine, colpisce che le descrizioni delle auto offerte siano molto complete. La cronologia del modello e le proprietà della copia offerta sono ovviamente disponibili. La particolarità è che viene effettuata anche la suddivisione tra le parti originali e non originali dell'auto offerta. Inoltre, l'ampia gamma di foto con ogni auto è sorprendente.
C'è molto altro da raccontare sul metodo di lavoro di Passion for Classics, come il Diamond Service, le opzioni di visualizzazione delle vetture, i costi e le condizioni. Puoi trovare tutto sulla piattaforma di aste per giovani su il sito dalla casa d'aste online.
Fare attenzione.
Avevo un Evo 2.
Quello che mostri è la versione normale.
L'Evo 2 aveva cerchi grigio chiaro con centro grigio scuro.
Anche un altro spoiler del bagagliaio.
Oltre a strisce rosse/nere sui paraurti anteriore e posteriore.
Hai a che fare con esperti in questo mondo.
La credibilità del tuo servizio può dipendere dalle tue pubblicazioni.
Oddio, una piattaforma di aste 'per e da veri appassionati'….che ancora non c'era…. Resta il fatto che è meglio acquistare un classico nella vita reale dopo una visione ed eventualmente un sopralluogo da parte di un esperto. Le aste rimangono per "solo non auto" dove è più facile che il venditore non debba rivelare tutto. Il terzo sorridente è la piattaforma dell'asta, poiché la maggior parte del denaro scompare nelle loro tasche e, se qualcosa va storto, hanno abbastanza caratteri piccoli nei termini e condizioni per declinare ogni responsabilità.
La trasparenza è buona, moderna. Riportare i costi a un livello normale, quindi non anonimo, fatto conoscere tramite marketing, altri siti di aste con garanzie solitamente scarse e linee molto lente. Buona idea e buona fortuna!
Spero che funzioni e che possano davvero sradicare lo "Sleaze". Auguro buona fortuna ai signori.
Saluti da YVR