Dato il boom dei partecipanti ai rally storici, ma anche i prezzi follemente alti del carburante, cambiare una riduzione di fine - il differenziale - diventa un'opzione. Una trasmissione finale più corta significa accelerazione più brillante ma una velocità massima più bassa alla solita velocità massima.
Prima di cambiare qualcosa, forse 'lascia' cambiare? - E 'saggio prima scoprire quale differenziale è montato e quale dovrebbe essere montato ... Dopo una vita di dire 35 anni difficilmente si può pensare che il tuo classico sia ancora equipaggiato con la riduzione finale che si nota è indicato nei dati tecnici del carrello o del manuale di officina. Misurare è sapere, manca l'ipotesi? In molti casi, i numeri sono stampati nel differenziale. Ad esempio con un Austin-Healey Sprite o MG Midget, 9 / 38 significa che il trasferimento è 4.22 su 1. Se ciò non è indicato, si tratta di smontare il differenziale e contare i denti della corona e del pignone. Se, ad esempio, c'è 4.22 su 1 e vuoi essere fuori posto più velocemente, è consigliabile cercare un differenziale con un 4,55 sul rapporto 1. Tuttavia, se vedi di più a una velocità inferiore alla velocità di crociera che usi, dovresti scegliere un differenziale con un rapporto tra 3,9 e 1 in questo caso. Per quanto riguarda la Austin-Healey Sprite o. MG Midget guarderà, perché sono scarsi. Abbastanza scarso.
