Honda CB750 SOHC (1969-1978)
La moto che ha dato al motociclismo una nuova dimensione. Il primo motore davvero potente, veloce, pesante e anche affidabile. Il colpo finale all'industria motociclistica britannica. Il 'motore del (ultimo) secolo'.
Etichetta Honda
Di nuovo ... con la Honda 90 a Cadzand-Bad - colonna
Chiedi ai motociclisti che hanno guidato il Capo Nord, che hanno guidato la Route 66. Quindi molte dita si alzano. Ma un viaggio in cui i viaggiatori hanno trascorso le dieci ore intere sui chilometri 254? Che tipo di viaggio deve essere stato? Che tipo di moto hanno guidato quegli eroi?
Honda DN-01. Già accuratamente cercato
In AMK siamo spesso piuttosto in anticipo sulla curva quando si tratta di "scoprire" i classici. Ma nel caso della Honda DN-2005 presentata come concept model nel 01, il mercato è alle nostre calcagna.
BSA Spitfire. Veloce, inaffidabile e ricercato
La BSA Spitfire è stata la motocicletta BSA più veloce ed è stata prodotta dal 1966 al 1968 con le designazioni dei modelli MkII, MkIII e MkIV. Annunciato al salone motociclistico di Brighton nel settembre 1965, il dinamico principiante era basato sul precedente BSA Lightning con un aumento di potenza ottenuto attraverso la messa a punto più classica.
Honda e i blocchi Bami
È di nuovo quel momento: viene segnalato un massiccio revival del motociclismo (compreso l'amore per i classici). E ora anche De Jeugd si sarebbe collegato. Non lo vediamo andare così veloce, anche perché abbiamo sentito la storia tante volte.
Tempi moderni, discorsi da vecchi
Se il nostro hobby avrà una nuova crescita tra 25 anni? Nessuna idea. Ma temo il peggio. Ho avuto la cartella stampa 2021 e ho letto i primi test completi. Il motociclismo oggi sembra riguardare all'80% l'elettronica, i sistemi di assistenza, la connettività e la comunicazione. E sul fatto che sotto i 100 CV sei un po 'scarsamente motorizzato. Perché poi leggi leggermente sorpreso: "Nonostante il fatto che questo motore abbia solo 105 CV, non hai mai la sensazione che manchi la tua potenza".
Un giro in ritardo nelle Ardenne - colonna
Le Ardenne nel tardo autunno. Può essere molto carino. Il viaggio di andata era nuvoloso. Nonostante il tempo meno che moderato, la permanenza in loco è stata perfettamente gestibile, perché avevamo un vero tetto sopra le nostre teste e il cuoco di Olloy 'nen Real Chef era zalle! Gli chef belgi fanno miracoli con il colesterolo e la panna. E l'alcol scioglie il grasso. Stavamo andando bene lì, nell'emisfero occidentale delle Ardenne. Il paradiso è a soli trecentocinquanta chilometri da casa. Ma dovevamo tornare indietro.
Honda TL250. Il vincitore che non ce l'ha fatta
All'inizio degli anni 'XNUMX, il trial riding era completamente caldo negli Stati Uniti. E questo è stato notato dai produttori di motociclette giapponesi
Downgrade. Perché a volte meno è meglio
Recentemente ho visto una Bonneville vecchia e una nuova. Uno, il 650 cc con l'orgoglioso adesivo "Made in England". L'altra, una 1200 cc, arriva dalla Tailandia. Ma tutta la crescita è un miglioramento? Una Bonnie così nuova è quasi boulemica.
A CB400F. E Mientje ... - colonna
Al giorno d'oggi - e a partire dal 1900 circa - ci sono molte lamentele sul fatto che i membri del sesso più comprensivo non conoscono più il loro posto, stanno prendendo tutti i "nostri" posti di lavoro e sono diventati odiatori degli uomini.