Una storia di appassionati, restauratori, hobbisti, meccanici e collezionisti di automobili con Stephaan protagonista. Stephaan è strettamente collegato al villaggio Kempen di Eersel, dove un folto gruppo di appassionati di auto ha un interesse superiore alla media per i classici e i veicoli d'epoca. Eppure la storia inizia con la FIAT 1100 R del 1968, con soli 64.000 chilometri sul contachilometri.
La storia della FIAT 1100 R
Stephaan è il terzo proprietario di questa bellissima FIAT 1100 R. Sorprendentemente, è stata registrata l'intera storia, dalla fattura di acquisto presso il concessionario FIAT/Lancia di Boxmeer allo storico completo della manutenzione del secondo proprietario. Ora Stephaan è benedetto con un senso in più e ha il talento per rintracciare classici speciali. Insieme ai suoi due amici chiave ne ha comprato uno Alfa Romeo Sprint del 1963, che ripristineranno anche insieme da soli.
La FIAT 1100 R ora deve lasciare il posto, perché ha troppi classici. (Un'immagine della piacevole dipendenza: due Lancia, una Alfa 1750 Berlina e a Alfa Spider del 1962.) L'amore per il design italiano rimane, ma la piccola auto di famiglia italiana può andare a un nuovo appassionato, con sguardi gelosi garantiti. Ogni appassionato riconoscerà la preferenza per una certa marca o tipologia. Scegli l'auto che fa per te, in cui identità, emozione e passione giocano un ruolo importante.
La storia degli innamorati
L'Automobielclub Kempisch Klassiek (AKK) ha circa 60 membri e pubblica anche la propria rivista di club: In den oil! Il club è composto da appassionati con un'ampia varietà di auto. È un club locale che effettua viaggi estivi con auto di oltre 30 anni. Conta solo l'hobby. Godersi l'hobby insieme è ciò che lega, oltre al divertimento e alle amicizie. Possedere un classico o d'epoca regala uno stile di vita pieno di allegria e favorisce i contatti sociali.
Restauratori/creatori di chiavi
Stephaan: “Appartengo alla categoria dei restauratori e dei riparatori. I miei due amici chiave e io armeggiamo insieme con le nostre macchine ogni venerdì. Beviamo caffè, fumiamo un sigaro e cerchiamo di rendere il mondo un posto migliore. Alla fine non funziona, ma qualcosa è stato installato. La mia preferenza è per i purosangue italiani, come il Alfa Romeo e Lancia degli anni '50 e '60, tutte perle classiche. Sono le macchine che suscitano qualcosa in me, i ricordi speciali della mia infanzia che danno sensazioni calde. Spero quindi che la FIAT 1100 R vada a un vero appassionato, perché anche lui possa vivere un pezzo di felicità”.
Rivivere il passato?
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Mio padre ne aveva 1100 del 1967. L'abbiamo portata in vacanza in Spagna e in Italia. Mai avuto problemi al motore su strada. Sfortunatamente, i paraurti anteriori hanno iniziato a mostrare delle vesciche. Mio padre levigava le vesciche come un matto, ridipingeva gli stucchi.. All'epoca non c'erano le bombolette, era impossibile. Ha tenuto l'auto per altri 2 anni. Mai più una Fiat, il suo credo era affidabile, ma arrugginiscono come matti. Eppure non poteva resistere. Nel 1974 comprò nuovamente una Fiat. Ha avuto anche una 128 per 6 anni e si diverte molto, comunque era un'auto molto bella da vedere.
Belli i tuoi commenti. La Fiat se lo merita.
Da allora è stata venduta a un nuovo proprietario entusiasta. Chi ne è felice. Anche io avevo in mente questo: un'amante.
In vendita dove chiamare allo 0610383001
Ciao Basso,
La mia bella Fiat era già stata venduta prima che uscisse questo pezzo. Ma se vuoi chiamare per chattare in macchina o qualcos'altro: è permesso. 06 15001100. E quelle sono due FIAT leggendarie. 😉
Bella Fiat. È un peccato che il marchio sia quasi scomparso nella classe media (ovvero nei Paesi Bassi)
Non hai mai visto una F500? Molto stabile anche nel valore
La Fiat 1100R è stata anche la mia prima carrozza, mio padre l'aveva guidata per due anni, ma era davvero arrugginita, cotta davvero ovunque. Quindi sono rimasto davvero sorpreso quando qualche anno fa ho visto un altro 1100 che era ancora incredibilmente bello, incredibile se avessi visto il mio allora.
Amante delle belle auto.
Se vedi gli interni: che differenza con le auto attuali. Niente console centrale ampia, niente schermi TV, niente cruscotto a tutto tondo sovrapposto. Molto gustoso e accogliente! posti a sedere in una carrozza normale. Non c'è ancora il camino.
Bella analisi di Jeroen. Completamente d'accordo. E oh, quante volte li ho visti guidare, quelle cose. E nonostante tutto il trambusto di questi giorni, penso che il panorama stradale sia "vuoto". Il design è diventato uniforme. Tutto uguale. Una Fiat 1100 R così meravigliosamente semplice risalta meglio lì. Tuttavia?
Bella macchina, il nostro paese aveva 1 officina: concessionaria fiat. Ecco perché un sacco di fiat nel villaggio il tipo 1100 molto. Bel salone
Bella Fiat. E ho già letto il numero di settembre da cima a fondo 😀