L'adesivo sul retro di questa bellissima Ford Anglia de luxe beige rivela che il proprietario era un membro del Ford Club inglese dei Paesi Bassi. I proprietari di tutte le Ford prodotte in Inghilterra potrebbero diventare membri. Questa auto immatricolata olandese originale ed elegante, apparteneva completamente al club degli appassionati.
Di: Dirk de Jong
Il naso speciale della Ford Anglia con la sua griglia cromata inclinata, il famoso lunotto posteriore inclinato, i fari come bulbi oculari…. Mostra il suo fascino unico.
Cosa rende unica questa vettura?
La Ford Anglia de luxe è stata consegnata nuova da CL de Groot ad Amsterdam. La targa in alluminio sul retro è a prova. Ma soprattutto è tangibile perché la scheda di garanzia originale è ancora con l'auto. È noto che dopo il primo proprietario, l'auto è stata in possesso del secondo per non meno di 38 anni. Chiaramente visibile nelle condizioni di questa bellissima macchina inglese. È anche certo che è la prima vernice (con piccole macchie di stucco sul paraurti), ma per il resto immacolata. Inutile dire che non è mai stato saldato. Potrebbe essere più originale?
Nel mondo classico
È ancora un'auto che conta. Un design audace per gli anni 60. Bellissimi dettagli e un look unico. Il nuovo proprietario può rendere di nuovo divertente la guida di questo classico inglese, perché Eelke può vendere questa bellezza storica su commissione. L'auto ora si mostra nel parcheggio della sua compagnia ET Montage a Veenwouden. Era meglio prendere il controllo e tenere questa macchina, ma dopo aver controllato il contenuto del salvadanaio, questa non si è rivelata un'opzione. La speranza è che la bellissima Ford Anglia rimanga il lusso nei Paesi Bassi, in modo che possa rendere la nostra strada più colorata durante i viaggi estivi.
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Ciao io stesso aiuto a guidare il volante da dietro il cofano nero e in rosso aiuto 200 euro per gli auguri pagati
La prima macchina di mia madre nel 1968. Avevo 5 anni 🙂
L'Anglia è stato nel 1961 in cui ho ricevuto lezioni di guida a 18 anni e ci sono passato la prima volta. Nella mia memoria (allora) un'auto particolarmente bella e facile da guidare. La foto evoca sentimenti nostalgici
Un'auto così piena di elementi di stile legati al tempo è ovviamente divertente ora, ma per un po 'l'ha resa anche piuttosto inutile quando è uscita la nuova Escort. All'improvviso le alette della coda, l'ampio sorriso cromato, le luci a rana e il lunotto rivolto verso l'interno erano irrimediabilmente obsoleti. Più o meno il destino del Baroktaunus 17m P2 in Germania.
Ora ovviamente è una cosa fantastica. Anche perché sono diventati così rari. Il lunotto posteriore era un elemento di stile della Lincoln Continental 1958, ma lì poteva ancora essere aperto (elettricamente) verso il basso. Si chiamava Air-breeze nel linguaggio di marketing americano. In Anglia, il vetro era bloccato nelle gomme, ma aveva un moderno motore a valvole in testa, un tergicristallo elettrico, un'installazione a 12V, pedali sospesi e chi voleva migliorare un po 'di più poteva usare vernice bicolore, pneumatici con superfici laterali bianche e rivestimenti in parte in pelle ordinare.